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獻縣方遠建筑公路實驗儀器...

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滄州方圓DCP動力圓錐貫入、動態圓錐貫入試驗方法

閱讀:1408      發布時間:2017-3-1
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16-T0012/ADCP動力圓錐貫入儀   動態圓錐貫入儀

 

1、DCP動力圓錐貫入儀概述

 

動力圓錐貫入儀(DCP)是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀,其錘重為8KG,落距575mm,貫入桿長為1000mm,圓錐頭的直徑是20mm,錐尖為60度,貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺,公英制雙面讀數,直接讀記每擊一次的貫入值。

動力圓錐貫入儀(DCP)在國外已經在使用中積累了貫入值與相應土性指標的關系。其貫入值已經與土的彈性模量,CBR,無側限抗壓強度建立了關系,在南非已經將貫入值作為路面設計的參數。

1.1  DCP優勢

動力圓錐貫入儀(DCP)的優點是快速、簡便,不受場地限制,適用于施工現場或老路路基承載力評價。而動態圓錐貫入儀(Dynamic Cone Penetrometer,簡稱DCP)通過快速檢測土基的貫入度可有效地克服灌沙、環刀、灌水與電動取土器等方法的缺點,是新一代土基壓實性能的快速檢測設備;同時DCP與現場路基加州承載比(California Bearing Ratio,簡稱CBR)和回彈模量之間具有良好的相關性,可用來評價路基的強度。(根據AASHTO公式轉換)

1.2 DCP分析方法

由于動力錐貫入儀在國內應用較少,因而目前國內尚沒有相關的分析方法,根據美國AASHTO的規定,DCP測試結果與CBR之間存在如下的關系:

CBR=405.3/PR1.259

公式中,PR為DCP測試的貫入率,mm/錘擊次;CBR為加州承載比,%。

因此,通過現場測試時記錄DCP的貫入率,即可快速計算土基CBR,初步評價路基各層承載能力。

1.3 DCP測試原理

DCP由英國交通研究實驗室(T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡稱TRL)開發,總重為20kg。

主要包括落高為575mm的8kg落錘、貫入桿、標尺及與貫入桿端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖,其中:錐尖的錐角為60度,其構件與尺寸具體如圖1所示。

 

 

1:10000mm讀尺

2:貫入桿  上桿803mm

3:連接圓盤  105mm

4:落距:575mm

5、貫入桿:下桿910mm

6、底板:300mm*60mm*8mm

7、落錘:8KG

8、錐頭:直徑20mm,角度60度

2 動力圓錐貫入儀DCP測試方法

DCP測試時,通常需要3個人員操作,其中:一人握住手柄,豎起并扶住儀器,同時將錐尖朝下貼緊土基表面,并盡量使貫入桿垂直于土基表面;一人提升落錘并讓其自由下落,一人記錄每2次錘擊后對應的標尺讀數。

2.1  DCP測試步驟

(1)在試驗地點選擇干燥平坦的表面,如果表面有浮土或土質較松軟,應用鏟子將表面一層土鏟去,鏟去土的厚度不宜大于2cm,如表面浮土較深,應在附近另選一側點進行測試。

(2)將圓錐頭連接到安裝好的動力貫入儀桿上。

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