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SMC氣缸選型問題主要是以那幾部分為重要

閱讀:193        發(fā)布時間:2021-10-27

SMC氣缸選型問題主要是以那幾部分為重要

SMC氣缸在氣流通能力主要取決于zui小處,汽缸用氣不是很多的,速度也有一定的限制,接2分管確實沒有必要。其實你仔細觀察一下會發(fā)現(xiàn),氣缸的一分口下面,通到氣缸內(nèi)腔的,是一個很小的孔,一般3毫米到5毫米,比一分口小多了,也就是說,氣缸的一分口都沒有發(fā)揮出zui大流通能力。

SMC氣缸行程是底部氣缸行程短,外部氣缸行程長。組合(串連)在一起就是一個三位氣缸(二個氣缸的活塞桿直接接觸。動作原理是:1、二個氣缸全縮回就是氣缸位置1;2、位于串連氣缸底部的氣缸,行程短的活塞桿伸出時,推行程長的氣缸活塞桿運動到位置2;3、此狀態(tài)下,行程長的氣缸活塞再被驅(qū)動,走完余下的行程到達位置3。

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