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德國寶帝流量計(jì)對比分析?

閱讀:594        發(fā)布時(shí)間:2021-11-3

 德國寶帝流量計(jì)對比分析?

    蒸汽計(jì)量中常用的渦街流量計(jì)與孔板流量計(jì)比較:

    1、德國寶帝流量計(jì)與孔板流量計(jì)目前的技術(shù)水平

    渦街流量計(jì)的基本結(jié)構(gòu)由渦街發(fā)生體、檢測元件、信號處理放大電路組成,目前對于渦街發(fā)生體的研究已達(dá)到相當(dāng)完善的程度,以三角型發(fā)生體為型體,檢測元件有熱敏電阻、應(yīng)變片、壓電晶體、差動(dòng)電容、聲波等。渦街流量計(jì)具有安裝方便(可直接在管道上安裝)、體積小、互換性強(qiáng)、*運(yùn)行精度高,可適用于大多數(shù)液體、氣體和蒸氣測量。

    孔板流量計(jì)的技術(shù)發(fā)展水平仍以確定的經(jīng)驗(yàn)公式為基礎(chǔ),孔板節(jié)流裝置由于結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低、可靠等優(yōu)點(diǎn),它幾乎適用于所有介質(zhì)測量,而與之配套的差壓變送器發(fā)展迅速,使其本身具有的不足得以彌補(bǔ)。

    2、渦街流量計(jì)與孔板流量計(jì)綜合評價(jià)

    孔板流量計(jì)(簡稱孔板)由節(jié)流件取壓裝置和差壓變送器組成,導(dǎo)壓管對于易凍的場所需要有伴熱措施,一個(gè)流量測量回路靜密封點(diǎn)為20個(gè)左右,使用中存在如下問題:易凍、易堵、易漏、伴熱容易造成差壓變送器器件老化、某些場合導(dǎo)壓管需加隔離液,由于伴熱或工藝操作不穩(wěn),正、負(fù)導(dǎo)壓管隔離液液線常常不等,產(chǎn)生液柱差,使流量指示不準(zhǔn)。以上都會(huì)使流量系數(shù)發(fā)生變化,測量精度降低,縮短導(dǎo)壓管把差壓變送器直接安裝在管道上,但仍有流動(dòng)的死區(qū)。

    渦街流量計(jì)(簡稱渦街)只有3個(gè)靜密封點(diǎn),不易泄漏,沒有流動(dòng)的死區(qū),不需伴熱保溫,不受流體重度、溫度、壓力、和粘度等影響,流量系數(shù)*不變。但渦街在有振動(dòng)場合使用時(shí),會(huì)使流量測量不準(zhǔn)。目前,市場上已推出抗振型的渦街,來克服振動(dòng)對流量測量不準(zhǔn)的影響。

    1)安裝費(fèi)用

    渦街安裝簡單,只需保證流量計(jì)前后有一定的直管段即可,孔板直線段、同心度、導(dǎo)壓管、變送器、保溫箱都有一定的安裝要求、安裝費(fèi)用是渦街的數(shù)倍。

    2)德國寶帝流量計(jì)維護(hù)費(fèi)用

    渦街除在計(jì)量上要求周期性標(biāo)定外,一般不會(huì)出現(xiàn)故障,而孔板則不然,消漏,定期排污,灌隔離液,更換導(dǎo)壓管、閥門、保溫、清洗孔板等,有一定的維護(hù)量。如孔板測量回路,每二年保溫伴熱系統(tǒng)改造就得投入一定的維修費(fèi),這還不包括差壓變送器的更新,孔板更新費(fèi)用。算下來足可以買一定數(shù)量的渦街。

    3)運(yùn)行成本

    A、蒸氣消耗費(fèi)用

    如流量孔板測量回路(需保溫伴熱),每個(gè)伴熱點(diǎn)耗汽0.02t/h,如果每年平均按4300小時(shí)計(jì)算,則每年需消耗汽費(fèi)用非常大。

    B、能耗費(fèi)用

    德國寶帝流量計(jì)的壓力損失比孔板小,約是孔板的1/15。因此,*的運(yùn)行對泵及風(fēng)機(jī)能耗費(fèi)少。孔板是渦街的15倍,當(dāng)用于氣體或蒸汽流量測量時(shí),由于密度小,同一管徑體積流量大,壓力損失更是嚴(yán)重,耗能費(fèi)更高。

    5)*運(yùn)行精度

    孔板的設(shè)計(jì)系統(tǒng)精度1.5%-2.5%,由于差壓與流量是非線性關(guān)系,當(dāng)流量低于30%時(shí),誤差增大,氣體更為嚴(yán)重,另一方面,由于使用介質(zhì)的*磨損,銳角變鈍,使流量系數(shù)發(fā)生變化,也是影響精度的一個(gè)重要原因。

    渦街的特殊結(jié)構(gòu),當(dāng)精度經(jīng)實(shí)際確定后(約為1%-1.5%測量值),精度幾乎是不變的。

    6)可互換性

    德國寶帝流量計(jì)同一臺渦街可測量氣體、液體及蒸汽的流量,電子線路板及敏感元件對不同口徑的流量計(jì)來說都有是通用的,信號輸出通常有三種形式:脈沖、模擬及數(shù)字信號。各種參數(shù)組態(tài)較為容易。

    孔板則不然,孔徑是為特定的介質(zhì)而設(shè)計(jì)的,互換性差,改變量程也比較困難,需重新計(jì)算孔板。

    德國寶帝流量計(jì)的阻抗式環(huán)空找水儀測試過程中受到的干擾情況較多,對油田的后續(xù)開發(fā)失去指導(dǎo)意義。溢氣型阻抗式環(huán)空找水儀器通過對傳統(tǒng)式阻抗儀器的改造,增加了排氣閥,對測試集流過程中所采集的氣通過氣閥排出,降低產(chǎn)氣對測試數(shù)據(jù)采集的影響。本文結(jié)合大慶油田七廠聚驅(qū)區(qū)塊實(shí)驗(yàn)為例,分析了該儀器在葡萄花油田中的應(yīng)用效果。

    1 德國寶帝流量計(jì)工作原理

    德國寶帝流量計(jì)是基于傳統(tǒng)阻抗式環(huán)空找水儀改進(jìn)的,改進(jìn)了集流傘中心管及進(jìn)液口的結(jié)構(gòu),增加了氣液分離短節(jié)。針對聚集于集流傘上端的氣體設(shè)計(jì)了排氣通道,將氣體直接排出(排氣通道位于集流傘內(nèi)部進(jìn)液口上端),不流經(jīng)測量通道,從而將油氣水三相流測量簡化為兩相流測量。

    德國寶帝流量計(jì)排氣短節(jié)、渦輪、含水率短節(jié)及電路短節(jié)。排氣短節(jié)位于集流傘的頂部,由外殼與內(nèi)部8根排氣通道組成。渦輪葉片與外殼之間留有一定的空隙,即使較大砂粒或雜物也可順利通過。葉片下方設(shè)計(jì)有螺旋形增力葉片,提高了渦輪的靈敏度,渦輪K值提高到2.0左右,降低了渦輪的啟動(dòng)排量,啟動(dòng)排量低可將至0.7m 3 /d。

    流量計(jì)蒸汽流量測量中用來代替孔板流量計(jì)是可行的,在保障計(jì)量精度的前提下,既省錢又省力,有效提高了企業(yè)管理水平,節(jié)約了能源,降低了成本,從而提高企業(yè)的競爭力。

    所以蒸汽計(jì)量在選擇儀表時(shí)應(yīng)綜合考慮以下主要因素:測量方法、要求和儀表規(guī)范、被測流體特性、環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)條件(購置費(fèi)用、安裝費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、校驗(yàn)費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用)。在此以這兩種流量計(jì)為例加以比較說明。

 德國寶帝流量計(jì)對比分析?

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