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LEOCH理士蓄電池DJW12-12 12V12AH 廠家銷售理士蓄電池修復技術
電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。在虧電解液時應補充蒸餾水或補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。
產品簡介
詳細介紹
LEOCH理士蓄電池DJW12-12 12V12AH 廠家銷售
普通型12V鉛酸蓄電池粗笨的外型， 較大的體積，不能適應戶內外一體化電源裝置運用要求。而前置端子電池，其細長的外形，快捷的裝置維護，更寬的溫度適應性，更佳的電氣功能，實現與一體化電源結合，廣泛用于通訊電源體系。前置端子電池定義蓄電池引出端子置于窄面前端，內部單體排列為2X3結構的細長型12V鉛酸蓄電池。蓄電池正常運用時保持氣密和液密狀況，運用壽命期間無需補加電解液。
理士蓄電池運用領域
1. 通訊體系
2. 電力體系
3. UPS不間斷電源
4. 太陽能與風能體系
5. 變電站體系
理士蓄電池在通訊電源體系中的運用
1.運用在直流浮充供電體系中
現在的直流供電體系都是由莆電池與整理器并聯構成的直流浮充供電體系。當溝通電源中止時，蓄電池是支持通訊體系工作的后備電源。市電正常時，則由市電獨自供電，與蓄電池并聯的整流器對蓄電池進行浮充，浮充電流首要用于補償蓄電池的自放電能量丟失。蓄電池在溝通電源停電放電時，輸出電流應滿意通訊設備忙時的電流、輸出電壓應滿意通訊設備對基礎電源的電壓要求，黹電池的后備供電時刻，首要由通訊電源體系在設計時參閱當地的市電類別確認。
與整流器并聯運用的蓄電池一般均選用江蘇理士固定型大容量鉛酸蓄電池。固定型大容量鉛酸蓄電池比較于移動型電池的特點是放電時刻長，一般放電時刻在0.58h左右，所以更要注重GNB蓄電池的維護和保養。
同時，在蓄電池與整流設備并聯構成直流浮充供電體系中，蓄電池還起到滑潤濾波、按捺噪聲的作用。因為蓄電池是抱負的直流電源，相當于一個容量很大的“電容器”,對紋波電壓具有滑潤濾波作用，曩昔的實踐證明，含有蓄電池的直流浮充供電體系，其輸出噪聲的衰減為不含蓄電池時的1/10以下。
2.運用在不間斷電源體系中
江蘇理士蓄電池運用在不間斷電源體系中，和上述一樣，具有市電中止后的后備供電作用。在市電中止時，逆變器將蓄電池的肓流儲能通過逆變電路轉變為溝通電輸出,以確保溝通電源的不間斷供給。另外，一般在“在線式”不間斷電源體系中，當市電正常時，由整流器與蓓電池并聯后作為不間斷電源逆變器的輸入電源，這樣極大地提高了不間斷電源體系溝通輸出的穩定性和供電質量。一般運用于中小容a不間斷電源的蓄電池后備供電時刻較短，一般在15-30min左右，那么怎么延伸UPS電源的運用時刻，需參閱江蘇理士UPS電源電池維護技巧。
3.運用在油機發電機等體系中
蓄電池還運用在油機發電機、溝通配電操控等體系中，用作相應體系的發動電源或驅動電源。在中、小型柴油發電機組體系中。均選用莆電池作發動電源。因為油機發電機組發動時刻很短，一般在4Os左右，因而要求運用具有高速率大電流放電的移
UPS蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表。下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考。
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2、帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
3、用萬用表測量：
A、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節)，判斷電池老化。
B、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。
C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值(以C1K電池組標稱值是36V為例)，充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。
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D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
LEOCH理士蓄電池DJW12-12 12V12AH 廠家銷售