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2024
11-13微型中低頻點(diǎn)聲源 Simcenter Qsources Q-IND2
一、體積聲源/Qsource憑借40多年來在振動(dòng)噪聲技術(shù)上的豐富經(jīng)驗(yàn)，西門子Simcenter工程咨詢團(tuán)隊(duì)打造了SimcenterQsources硬件家族，為用戶提供了創(chuàng)新型激勵(lì)設(shè)備。SimcenterQsources家族涵蓋了各種高級(jí)激勵(lì)硬件，主要分為結(jié)構(gòu)激勵(lì)設(shè)備（激振器）和聲學(xué)激勵(lì)設(shè)備（體積聲源），可實(shí)現(xiàn)硬件與SimcenterTestlab軟件的無縫結(jié)合。這種組合使得產(chǎn)品在效率、數(shù)據(jù)精度和客戶預(yù)期等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出目前市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。SimcenterQsources家族中的激振器主要有4個(gè)型號(hào)，2024
11-122024
11-082024
11-08PCB 低溫泵振動(dòng)傳感器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
一、低溫泵振動(dòng)傳感器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)低溫泵常見的問題和常規(guī)泵類似，包括：聲諧振效應(yīng)，氣體氣泡，葉輪偏心和不平衡，葉輪和導(dǎo)葉間隙，油膜渦動(dòng)，回流，結(jié)構(gòu)件諧振，止漏環(huán)間隙等等，通常使用振動(dòng)傳感器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)低溫泵狀態(tài)，振動(dòng)傳感器通常安裝在泵頂部法蘭板，監(jiān)測(cè)泵軸向和徑向兩個(gè)方向的振動(dòng)大小。根據(jù)目前ISO10816建議，各種類型及功率大小的泵或電機(jī)建議的振動(dòng)速度范圍如下：一般情況新泵或新電機(jī)安裝之后的振動(dòng)速度都比較小，通常在2mm/srms以下。二、傳感器的安裝及測(cè)試傳感器在安裝到泵之前，把線和變送2024
11-07艾德克斯 雙向直流電源固態(tài)電池測(cè)試解決方案
2024年中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展迅速，多家企業(yè)發(fā)布新產(chǎn)品,電池及新能源汽車廠商如此積極投入固態(tài)電池研發(fā)，源于其性能提升的遠(yuǎn)景。固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池，相比與目前主流的鋰離子電池有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：01.續(xù)航里程增加固態(tài)電池的能量密度更高，能夠在相同體積或重量下儲(chǔ)存更多的電能，使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程得到顯著提升。未來有望讓電動(dòng)汽車的續(xù)航輕松突破1000公里甚至更高。02.充電速度加快固態(tài)電池可以支持更高的充電功率，有望實(shí)現(xiàn)10-15分鐘甚至更短時(shí)間內(nèi)充入大部分電量，接近燃油車的2024
11-06日置 LR8450-01 數(shù)據(jù)采集儀電池?zé)醾鲗?dǎo)性能測(cè)試解決方案
一、前言新能源車(EV車)中使用的鋰電池可能會(huì)因生產(chǎn)時(shí)存在的缺陷或沖擊導(dǎo)致的損傷而發(fā)生內(nèi)部短路。內(nèi)部短路的電池可能會(huì)迅速發(fā)熱，從而引起電池的熱失控。一個(gè)電芯發(fā)生的熱失控會(huì)連鎖傳播到相鄰的電芯，這是引起電池系統(tǒng)整體火災(zāi)的主要原因。為了防止這種事態(tài)于未然，制定了各種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)驗(yàn)證和認(rèn)證測(cè)試中，要求根據(jù)熱失控的結(jié)果進(jìn)行熱傳導(dǎo)性能測(cè)試。本篇應(yīng)用案例介紹了使用日置LR8450-01數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行熱傳導(dǎo)性能測(cè)試的方案，以了解電池?zé)崾Э貢r(shí)的熱傳導(dǎo)過程。二、熱傳導(dǎo)性能測(cè)試在這個(gè)測(cè)試中，對(duì)單個(gè)電芯施加加熱或2024
11-05高清紅外熱像儀在工業(yè)檢測(cè)中有哪些應(yīng)用？
高清紅外熱像儀是一種可以提供高清晰度熱圖像的熱成像儀器，適用于對(duì)圖像細(xì)節(jié)和質(zhì)量要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，如醫(yī)學(xué)研究、建筑檢測(cè)、電力維護(hù)等。高清紅外熱像儀在工業(yè)檢測(cè)中具有廣泛的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、電力設(shè)備檢測(cè)：可以用于對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行定期檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)潛在的故障點(diǎn)，如電纜接頭、變壓器、開關(guān)設(shè)備等部位的過熱問題。通過紅外熱像儀的檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行維修，避免事故的發(fā)生。2、機(jī)械設(shè)備檢測(cè)：可以用于對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的磨損、潤(rùn)滑不良、軸承過熱等問題。通過紅外熱像儀的檢測(cè)，可2024
11-052024
11-04HBK風(fēng)機(jī)葉片疲勞強(qiáng)度/型式認(rèn)證測(cè)試
隨著風(fēng)能行業(yè)快速發(fā)展，風(fēng)機(jī)的葉片已經(jīng)超過100米，葉片是風(fēng)機(jī)性能和效率提升的關(guān)鍵部件。但風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片生產(chǎn)自動(dòng)化程度仍然很低，僅能識(shí)別出一些制造誤差和規(guī)格偏差。迄今為止，很難檢測(cè)葉片是否遭到結(jié)構(gòu)損壞以及制造故障。因此，必須采用適當(dāng)?shù)臏y(cè)試技術(shù)，驗(yàn)證其性能是否符合設(shè)計(jì)要求。通常葉片制造商委托第三方測(cè)試認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行強(qiáng)度疲勞測(cè)試。HBK為葉片試驗(yàn)室測(cè)試提供從應(yīng)變片、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)到專業(yè)疲勞分析軟件的完整解決方案。行業(yè)的測(cè)試機(jī)構(gòu)幾乎都在使用HBK的相關(guān)產(chǎn)品，多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)證明了HBK產(chǎn)品的品質(zhì)。風(fēng)機(jī)葉2024
11-01HBK風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)方案（SHM）
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)風(fēng)場(chǎng)裝進(jìn)容量25%的風(fēng)機(jī)需要每年進(jìn)行維護(hù)，因此每臺(tái)風(fēng)機(jī)每4年就要維護(hù)一次；變電站每年都必須要維護(hù)。維護(hù)包括外觀檢查葉片、海面下結(jié)構(gòu)/地基，焊接點(diǎn)清潔等，這些維護(hù)每年花費(fèi)巨大成本。HBK的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)方案和服務(wù)能減少運(yùn)營(yíng)商的大量人工成本。HBK提供可靠和精準(zhǔn)的解決方案，一體化的常規(guī)電學(xué)和光纖傳感測(cè)量技術(shù)：電阻應(yīng)變片、光纖光柵傳感器、萬用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括軟件，以及專業(yè)的產(chǎn)品和應(yīng)用知識(shí)，不僅適用于短期設(shè)計(jì)驗(yàn)證工作，更能勝任從風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)到葉片的長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)。HBK的布拉格光2024
10-312024
10-312024
10-31HBK風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案
一、螺栓擰緊力監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)特別是運(yùn)行在海上的風(fēng)機(jī)，非常容易受到交變載荷的沖擊。一個(gè)新的風(fēng)機(jī)在進(jìn)行認(rèn)證時(shí)，必須符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61400。風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的力和力矩特別高?有時(shí)力高達(dá)5MN，彎矩高達(dá)5MNm，必須要加以保護(hù)。力和力矩以張力的形式作用在部件之間和部件表面上，也就是說，振蕩頻率非常低。風(fēng)機(jī)的機(jī)艙與傳動(dòng)系、電氣部件以及轉(zhuǎn)子葉片、塔架和基礎(chǔ)的部件通常用鋼制螺栓連接在一起。螺栓需要承受極大的荷載，也是風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。由于采用螺栓連接，各部件之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)力和力矩。擰緊力矩必須要確保在合適的范圍2024
10-30風(fēng)電行業(yè)噪聲振動(dòng)風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試解決方案
從簡(jiǎn)單的手持式單通道測(cè)量到多通道結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)測(cè)試，我們都可以提供設(shè)備和支持確保第一時(shí)間完成任務(wù)。幾家風(fēng)機(jī)制造商都采用HBK的解決方案完成風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。一、通過陣列技術(shù)改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)五角星型陣列是我們?cè)陲L(fēng)電行業(yè)陣列技術(shù)中最新的陣列，該陣列可移動(dòng)，其牢固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電池供電單元，以及少于10分鐘的快速設(shè)置間，便于戶外使用。結(jié)合高級(jí)的精細(xì)化波束形成算法，提供高精度的聲源定位。一個(gè)典型的108通道地面陣列，通過使用跟蹤波束形成，對(duì)一正在運(yùn)行的風(fēng)機(jī)進(jìn)行噪聲源定位，得到跟隨角度和頻率的葉片氣動(dòng)噪聲源置二、手持式2024
10-29風(fēng)電行業(yè)噪聲振動(dòng)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析方案
全球頂級(jí)的渦輪機(jī)制造商采用HBK的結(jié)構(gòu)分析方案，廣泛應(yīng)用于各種葉片、齒輪箱、塔筒、機(jī)艙和發(fā)電機(jī)測(cè)試。作為聲學(xué)與振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)提供商，我們提供各種解決方案，例如模態(tài)分析、工作變形分析ODS、運(yùn)行模態(tài)分析OMA和試驗(yàn)-有限元相關(guān)性分析等。1、從FEM模型上抽選20個(gè)節(jié)點(diǎn)，使用輕型4524型三向加速度計(jì)，由于其極低的本底噪聲，可以準(zhǔn)確測(cè)量葉片的低頻信號(hào)。2、OMA軟件獲得模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果3、LAN-XI分布式測(cè)量系統(tǒng)模塊靠近測(cè)量點(diǎn)布置，避免使用長(zhǎng)的線纜，提高測(cè)試效率，降低信號(hào)傳輸損耗單根網(wǎng)線連接到POE交換2024
10-28風(fēng)電行業(yè)噪聲振動(dòng)——齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試方案
一、質(zhì)量控制聲學(xué)與振動(dòng)系統(tǒng)方案用戶擁有一套可靠的高精度測(cè)試系統(tǒng)，能夠同步得到統(tǒng)一格式的聲學(xué)與振動(dòng)數(shù)據(jù)，并分享、分析和比對(duì)全球各地的數(shù)據(jù)，確保最終用戶良好的產(chǎn)品質(zhì)量。風(fēng)機(jī)齒輪箱生產(chǎn)商采用HBK方案，確保其品質(zhì)，并在生產(chǎn)線上安裝了多套數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)，用于現(xiàn)場(chǎng)故障檢測(cè)。齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)齒輪箱的聲強(qiáng)測(cè)試既可用于現(xiàn)場(chǎng)聲功率測(cè)量，也可進(jìn)行穩(wěn)態(tài)聲源的聲源定位。加速度計(jì)用于齒輪箱的振動(dòng)監(jiān)測(cè)。齒輪箱的模態(tài)測(cè)試二、聲學(xué)攝像機(jī)一個(gè)用于實(shí)時(shí)噪聲源識(shí)別的完整系統(tǒng)，可用于穩(wěn)態(tài)和非穩(wěn)態(tài)測(cè)量，既可以固定在三腳架上，也可以手2024
10-252024
10-25風(fēng)電行業(yè)噪聲振動(dòng)——葉片設(shè)計(jì)變化測(cè)試
一、風(fēng)槳?jiǎng)討B(tài)壓力變化測(cè)試新設(shè)計(jì)的目標(biāo)是通過優(yōu)化葉片空氣動(dòng)力，降低葉片的噪聲水平，增加能量輸出，提高傳動(dòng)可靠性，降低渦輪機(jī)生命周期內(nèi)的維護(hù)維修成本。HBK已經(jīng)與葉片制造商和風(fēng)能研究中心聯(lián)合開發(fā)新的測(cè)量技術(shù)，指導(dǎo)新型葉片設(shè)計(jì)。HBK在某集團(tuán)項(xiàng)目中擔(dān)當(dāng)“低噪聲葉片設(shè)計(jì)和驗(yàn)證的測(cè)量技術(shù)開發(fā)”角色，提供聲學(xué)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，及豐富多樣的硬件和軟件。NOTAR一個(gè)基于LAN-XI硬件的獨(dú)立數(shù)據(jù)采集儀牢固的固態(tài)采集儀，用于無需電腦的獨(dú)立記錄兼容所有LAN-XI數(shù)采模塊160dB動(dòng)態(tài)范圍電池模塊提供8小時(shí)的工作時(shí)間O2024
10-242024
10-23羅德與施瓦茨 有源天線系統(tǒng)的OTA測(cè)試平臺(tái)
5G的空分復(fù)用為多個(gè)用戶提供數(shù)據(jù)，稱將使用多天線技術(shù)，通過結(jié)合增強(qiáng)為大規(guī)模MIMO。一個(gè)結(jié)論是不能采用傳導(dǎo)方式評(píng)估輻射方向圖性能，因此必需通過OTA方式。本文在介紹使用OTA測(cè)試設(shè)備測(cè)量天線三維方向圖的技術(shù)要點(diǎn)之后，介紹OTA的具體測(cè)試方案。5G在獲得更低運(yùn)營(yíng)成本(OPEX)的同時(shí)確保更高的吞吐率、更多的容量和實(shí)現(xiàn)的靈活性。其它目標(biāo)包括超可靠低延遲通信(uRLLC)和大規(guī)模機(jī)器類通信(mMTC)。軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)和大規(guī)模MIMO多天線場(chǎng)景很可能是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的技術(shù)選擇。為了獲得更高的吞吐率掃一掃訪問手機(jī)商鋪
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