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多路換向閥工作原理2020/11/02
多路換向閥工作原理我司供應有哈威PSVPSL多路換向閥，具體型號請聯系咨詢！通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥。邏輯元件，當多路閥換向閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。負載感應梭閥將各工作閥片的負載壓力傳至進口閥塊的壓力補償旁通溢流閥。二通壓力補償定差減壓閥：當多個工作片閥同時工作時，負載壓力傳至該閥的彈簧側。此時，通過閥心的負反饋作用，來自動調節節
液壓工作介質——液壓液2020/08/22
液壓工作介質——液壓液液壓液是液壓系統中傳遞動力和信號的工作介質。有的液壓液還起到潤滑、冷卻和防銹的作用。液壓系統能否可靠、有效都傳遞工作，在很大程度上取決于系統中所用的液壓液。液壓設備主要使用石油基液壓液，也有以海水混淡水作為液壓液的。為了改善液壓液的性能，以滿足液壓設備的不同要求，往往在基油中加入各種添加劑。市面上常見的液壓液有：高水基抗燃液壓液（HFA）、水-乙二醇型液壓液（HFC）、磷酸酯液壓液（HEDR）、脂肪酸酯液壓液（HFD-U）、抗磨液壓液、石油系液壓油、合成液壓油、難燃性液壓油
充液閥工作原理2020/07/29
充液閥工作原理【充液閥】是一種液控單向閥，一個方向止流，另一個方向自由流通，先導動作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實現的，由此而直接打開主閥。這種閥是為疊加系統而設計的，即在一個基礎件上可以疊加各種各樣的其它類別的液壓閥。充液閥工作原理：主缸活塞降低時，活塞因自重而降低，致使主缸上腔成真空狀況，將充油閥的閥口吸開，把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后，繃簧將充油閥封閉，壓機在油泵供油壓力下作業。然后要活塞反程油泵向主缸下腔供油，在活塞尚未動時，下腔就有壓力了，小管把這個閥去翻開充油閥，活塞上升時，
液壓缸中緩沖裝置的基本工作原理2020/07/09
液壓缸中緩沖裝置的基本工作原理液壓缸中緩沖裝置的基本工作原理是在桿的直線運動中活塞接近桿側端凸緣，在桿側室中產生預定的緩沖壓力，還包括設在緩沖套上的彈性體，阻止活塞與桿側端凸緣碰撞并通過其彈性吸收沖擊。理想曲線是實現液壓缸緩沖定位的較好曲線，用理想曲線實現液壓缸的緩沖定位，在伺服控制的條件下定位精度可達±0.02mm。定位時壓力沖擊小，緩沖定位的行程和初速度可根據需要任意設定，解決了定位精度和工作速度之間的矛盾，既提高了定位質量又提高了工作效率。理想曲線控制的對象是液壓系統。要實現緩沖定位有兩種
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