CRDNGS-63- -PPV-A-S6 FESTO費斯托氣缸CRDNGS系列
- 公司名稱 上海圓馨能源科技有限公司
- 品牌
- 型號 CRDNGS-63- -PPV-A-S6
- 產地 德國
- 廠商性質 其他
- 更新時間 2017/8/23 16:42:34
- 訪問次數 1565
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FESTO費斯托氣缸CRDNGS系列
費斯托氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
FESTO費斯托氣缸CRDNGS系列
費斯托氣缸是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸僅4種。雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
費斯托雙作用氣缸：指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。
雙作用氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動雙作用氣缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時雙作用氣缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則雙作用氣缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，雙作用氣缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，雙作用氣缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。
FESTO雙作用氣缸種類:氣缸是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。
FESTO雙作用氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
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上海穎哲工業自動化設備有限公司
上海市黃浦區北京東路668號上海科技京城東樓20C2
費斯托氣缸的分類：線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
費斯托氣缸的結構：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
| 特性 | 特性 |
|---|---|
| 行程 | 10 - 2.000 mm |
| 活塞直徑 | 63 mm |
| 基于標準 | ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290） |
| 緩沖 | PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 |
| 裝配位置 | 任何 |
| 設計結構 | 活塞 活塞桿 |
| 位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
| Variants | 耐熱密封型，溫度達 150?C |
| 工作壓力 | 0,6 - 10 bar |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 工作介質 | 過濾壓縮空氣 |
| 耐腐蝕等級 CRC | 4 |
| 環境溫度 | -20 - 120 °C |
| 緩沖長度 | 23 mm |
| 6 bar時的理論作用力，回復行程 | 1.682 N |
| 6 bar時的理論作用力，進程 | 1.870 N |
| 安裝類型 | 帶附件 可選 具有內（陰）螺紋 |
| 氣動連接 | G3/8 |
| 蓋子的材料信息 | 不銹鋼鑄件 |
| 密封件的材料信息 | FPM |
| 外殼的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
| 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
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