鐵路用壓力計的適用范圍：

鐵路用壓力計通常都是將被測壓力與某個參考壓力(如大氣壓力或其他給定壓力)進行比較，因而測得的是相對壓力或壓力差。按工作原理不同可分為液柱式、彈性式和傳感器式3種形式。液柱式如U型管壓力計、排管壓力計等，是根據流體靜力學原理將壓力信號轉變為液柱高度信號，常使用水、酒精或水銀作為測壓工質。彈性式如包登管壓力計，將壓力信號轉變為彈性元件的機械變形量，以指針偏轉的方式輸出信號。工業系統中多使用此類壓力計。壓力傳感器的原理是將壓力信號轉變為某種電信號，如應變式，通過彈性元件變形而導致電阻變化；壓電式，利用壓電效應等。液柱式壓力計結構簡單，靈敏度和精確度都高，常用于校正其他類型壓力計，缺點是體積大、反應慢、難于自動測量。彈性式壓力計使用方便、測壓范圍大，但精度較低，同樣不能自動測量。各種壓力傳感器均能小型化，比較精確和快速測量，尤能測量動態壓力，實現多點巡回檢測、信號轉換、遠距離傳輸、與計算機相連接、適時處理等，因而得到迅速發展和廣泛應用。

鐵路用壓力計產品特性.

20公斤,寬的?測范圍,高解析?,高精確?.

3種單位顯示,公克,牛頓,盎司.

zui大值鎖定功能,能將??或壓?測?中之zui大值固定于顯示器上.

歸?按鍵,在測?操作前及"zui大值鎖定"作歸?動作.

測?反應時間快/慢選功能.

顯示器正/倒轉顯示功能選擇.

手持式或測試機臺測?使用.

微處?機體電?及*的負荷器設計.

過載保護設計.

工作電壓?足指示功能.

RS-232電腦連接介面

鐵路用壓力計