意大利ATOS阿托斯柱塞泵徑向

工作原理

驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。

泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定子內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定子偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節(jié)。

油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。

PFR是柱塞③正驅動結構定量徑向柱塞泵,無返回彈簧,具有高性能、低噪音特性適用于符合DIN51524~535標準的液壓油或具有相同潤滑特性的合成液。

此類泵有單軸或通軸結構。通軸結構能與PFE型葉片泵或PFG型齒輪泵組成多聯(lián)泵,見樣本A190部分。排量范寬,排量從1.7 cm lrev到25.4cm lrev.高壓力可達350/500bar。

工作特性:在轉速1450rpm,油溫50℃, ISO VG46礦物油條件下測得

(1)用酸酯介質/PE大壓力為250bar,用水基介質WG大壓力為175ba

(2)用水基介質和酸大轉速為1000rpm

(3)流量和功率損耗與轉速成正比

PFR型定量徑向柱塞泵的主要參數(shù)

驅動軸極限扭矩

駆動每種泵所需的扭矩值扭矩一壓力曲線中可查至在多聯(lián)泵中,作用在*級軸(驅動軸)上的總扭矩是各單泵軸上的扭矩的總和,但必須保證作用在驅動軸上的總擔矩不得超過表中所列值

意大利ATOS阿托斯柱塞泵徑向

泵旋轉時,平衡聯(lián)軸器必須與相關的聯(lián)軸器護罩配套使用,聯(lián)軸器護罩由 scoda提供,表中列出了幾種泵及標準電機配用的Atos平衡聯(lián)軸器和 Scada聯(lián)軸器護罩

單泵尺寸

與葉片泵或齒輪泵聯(lián)接時的尺寸(mm）

具體內容詳見：ATOS阿托斯柱塞泵徑向