鐵路局用10kw*柴油發電機作為一種小型發電設備，采用柴油機驅動的柴油發電機組。整機由柴油發動機、發電機、控制箱、油箱、起動和控制、蓄電池、保護裝置、應急柜等組成。柴油發電機是一種非連續發電設備。如果連續運行過過12h，其輸出功率將低于90%的額定功率。如果用戶需要長時間使用，他/她需要配置公用型發電機組，這意味著該機組應該考慮到工作單元的斷電時間較長。

型號：TO14000ET

發電機參數

額定功率： 10KW

備用功率： 11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類型： *式

功率因素： 1.0

相    數： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發動機參數

消音裝置： 工業消音裝置

發動機型號 TO-2V870F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發動機功率： 18HP

壓縮比： 19:1

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調速方式： 自動調速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

缸體結構： 雙缸、四沖程

燃燒系統： 直噴式

整機參數

工作時間： 7-12H

噪音（db）7M 60-78

燃油表： 有

整機過載保護: 有

自動過載保護： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

電磁控油閥： 有

發電機組標準配置

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

工業標準消音裝置，比其他品牌降低20%

選配配件（費用另計）

ATS自動切換裝置

遠程遙控啟動

特殊改裝-車載版本（雙層消音）

定制版本-車載版本（雙層消音）

鐵路局用10kw*柴油發電機在工作中保持正常機油溫度的目的：一是為了不使摩擦機件特別是曲軸軸承的溫度過高，以免零件強度降低、磨損加劇；二是使機油泵有較大的泵油量，以保證摩擦表面得到可靠的冷卻和潤滑。因為機油泵的泵油量與機油的溫度有很大關系，溫度過高或過低，均可使泵油量降低，只有油溫正常時（約８５ ℃左右）泵油量 大，大澤柴油機的冷卻水的溫度應在７５～９０ ℃之間， 高不能過過９５ ℃。保持柴油機正常工作溫度的方法是：柴油機啟動時，應關閉散熱器前面的保溫裝置，使柴油機吸熱量大于散熱量，以使柴油機迅速升溫；車輛行駛過程中，如柴油機過熱，應打開保溫裝置，使散熱量大于吸熱量，以使冷卻水溫度降至正常范圍；如柴油機過熱但不嚴重，可把柴油機轉速提高，使散熱量大于吸熱量，使柴油機降溫；也可換用低一級擋位行駛，以減輕柴油機的負荷，同時把柴油機轉速提高到使用轉速，使水溫迅速恢復至正常范圍內。這時機油黏度適當，既有較好的流動性，又可減少泵內的回流量；三是機油保持正常溫度，可以降低機油在高溫下氧化的速度，以延長機油的使用壽命。