科鎂自動化設(shè)備（上海）有限公司在德國美國有自己的分公司 專營歐美進口備件這塊。公司有強大的國外原廠渠道，價格好，貨期短。以下品牌具有強大優(yōu)勢：德國寶德BURKERT，德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森等

德國FESTO氣缸ADVU-50-25-P-A科鎂供應(yīng)現(xiàn)貨

氣缸是活塞式壓縮機中組成壓縮機容積的主要部分，在進行操作時會根據(jù)壓縮機所要達到的壓力、排氣量以及壓縮機的結(jié)構(gòu)方案，其壓縮氣體的種類，制造氣缸的材料以及制造廠的習(xí)慣等條件，氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式。

1. 氣缸在一定程度上應(yīng)該有足夠的強度和剛度，其產(chǎn)品的工作表面具有非常良好的耐磨性。

2. 氣缸要求良好的冷卻，其工作表面應(yīng)有良好的潤滑狀態(tài)。

3. 在一定程度上應(yīng)該盡可能的減小氣缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力。

4.結(jié)合部分的連接和密封要可靠。

5.要有良好的制造工藝性能并且拆裝方便；

6.氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應(yīng)符合“三化”要求。

氣缸的結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，在一定程度上主要是用它來實現(xiàn)往復(fù)運動的時候，這樣就可以免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械中得到廣泛應(yīng)用。氣缸是可以在惡劣的條件下可靠的工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復(fù)直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中最多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢。

緩沖氣缸在進行使用的過程中需要有效的根據(jù)其所需要氣缸的實際負載狀態(tài)來進行確定氣缸的軸向負載推力，緩沖氣缸會有效的根據(jù)其供氣條件來有效的確定氣缸的工作壓力。

緩沖氣缸行程的確定在進行操作的過程中，會有效的根據(jù)氣缸操作距離以及傳動機構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸行程。為方便于安裝調(diào)試，對計算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，降低成

本。

緩沖氣缸類別的確定：根據(jù)氣缸使用的具體要求及其安裝要求來選擇氣缸的品種。

緩沖氣缸緩沖形式的選擇

氣缸都配置不同的緩沖裝置，用戶在選擇時應(yīng)根據(jù)實際負載運動狀態(tài)來選擇，如果負載于速度較大時，僅靠氣缸本身的緩沖是很難吸收衡沖能力的，因此必須設(shè)計緩衡回路或設(shè)計使用外部緩沖器以緩

和沖擊。

緩沖氣缸的安裝方式：根據(jù)氣缸使用其安裝要求來選擇氣缸的安裝方式。

緩沖氣缸活塞桿連接方式：在氣缸預(yù)選后，根據(jù)其不同的安置方式，有必要對氣缸的活塞桿（特別是在細長貨比較大狀態(tài)時）穩(wěn)定性進行驗算；并且對氣缸在實際使用條件下的耗氣量進行驗算。

德國FESTO氣缸ADVU-50-25-P-A科鎂供應(yīng)現(xiàn)貨

FESTO費斯托CDC系列緊湊型氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，內(nèi)容如下：

   1）缸筒

   缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

   2）端蓋

   端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長FESTO費斯托CDC系列緊湊型氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

   3）活塞

   活塞是FESTO費斯托CDC系列緊湊型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

   4）活塞桿

   活塞桿是FESTO費斯托CDC系列緊湊型氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

   5）密封圈

   回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

部分現(xiàn)貨型號：

費斯托氣缸DFM-25-40-P-A-GF-F1A

費斯托氣缸DFM-25-40-P-A-KF

費斯托氣缸DFM-25-40-P-A-KF-F1A

費斯托氣缸DFM-25-50-B-PPV-A-GF

費斯托氣缸DFM-25-50-B-PPV-A-KF

費斯托氣缸DFM-25-50-P-A-GF

費斯托氣缸DFM-25-50-P-A-GF-F1A

費斯托氣缸DFM-25-50-P-A-KF

費斯托氣缸DFM-25-50-P-A-KF-F1A

費斯托氣缸DFM-25-80-B-PPV-A-GF

費斯托氣缸DFM-25-80-B-PPV-A-KF

費斯托氣缸DFM-25-80-P-A-GF

費斯托氣缸DFM-25-80-P-A-GF

費斯托氣缸DFM-25-80-P-A-GF-F1A

費斯托氣缸DFM-25-80-P-A-GF-F1A

費斯托氣缸DFM-25-80-P-A-KF

費斯托氣缸DFM-25-80-P-A-KF

費斯托氣缸DFM-25-80-P-A-KF-F1A

費斯托氣缸DFM-25-80-P-A-KF-F1A

費斯托氣缸DFM-32-100-B-PPV-A-GF

費斯托氣缸DFM-32-100-B-PPV-A-KF

費斯托氣缸DFM-32-100-P-A-GF

費斯托氣缸DFM-32-100-P-A-GF-F1A

費斯托氣缸DFM-32-100-P-A-KF

費斯托氣缸DFM-32-100-P-A-KF-F1A

費斯托氣缸DFM-32-125-B-PPV-A-GF

費斯托氣缸DFM-32-125-B-PPV-A-KF