ONO SOKKI小野SS-010高性能通用探測(cè)器
ONO SOKKI小野SS-010高性能通用探測(cè)器
SS 系列在電機(jī)性能測(cè)試、泵、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、鉆孔和齒輪的性能測(cè)試等廣泛領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
除了這些豐富的業(yè)績記錄外,我們還通過大規(guī)模生產(chǎn)效應(yīng)實(shí)現(xiàn)了更低的價(jià)格,并通過標(biāo)準(zhǔn)庫存縮短了交貨時(shí)間。 由于鑄件體內(nèi)內(nèi)置了集成結(jié)構(gòu),因此具有高剛度。 它是一種非常易于使用的高性能通用探測(cè)器,其結(jié)構(gòu)允許將旋轉(zhuǎn)探測(cè)器(可選)集成到主體中。
我們擁有從 0.2N·m 到 2000N·m 的 13 種產(chǎn)品陣容。
長處
低成本型標(biāo)準(zhǔn)庫存
轉(zhuǎn)速范圍廣:從靜止 (0 r/min) 到單臺(tái)裝置高速旋轉(zhuǎn)
出色的過載耐久性
型 | 額定扭矩: N·m | 最小分辨率 mN·m | 額定轉(zhuǎn)速 r/min | 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 kgm2 | 扭轉(zhuǎn)剛度 N·m/rad |
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SS-002 系列 | 0.2 | 0.1 | 6000 | 4.25 ×10-5 | 1.67 ×10 |
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SS-005 系列 | 0.5 | 0.1 | 6000 | 4.25 ×10-5 | 4.12 ×10 |
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SS-010 系列 | 1 | 1 | 6000 | 4.25 ×10-5 | 8.24 ×10 |
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SS-020 系列 | 2 | 1 | 6000 | 4.25 ×10-5 | 1.67 ×102 |
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SS-050 系列 | 5 | 1 | 6000 | 4.25 ×10-5 | 4.12 ×102 |
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SS-100 系列 | 10 | 10 | 8000 | 5,00 ×10-5 | 7.75 ×102 |
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SS-200 系列 | 20 | 10 | 8000 | 5,00 ×10-5 | 1.57 × 103 |
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SS-500 系列 | 50 | 10 | 6000 | 1.30 ×10-3 | 6.18 ×103 |
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SS-101 系列 | 100 | 100 | 6000 | 1.30 ×10-3 | 1.27 ×104 |
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SS-201型 | 200 | 100 | 6000 | 1.45 ×10-3 | 2.54 ×104 |
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SS-501 系列 | 500 | 100 | 6000 | 1.50 × 10-3 | 6.18 ×104 |
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SS-102 系列 | 1000 | 1000 | 5000 | 5,00 × 10-3 | 1.67 × 105 |
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SS-202型 | 2000 | 1000 | 5000 | 5.25 × 10-3 | 3.43 × 105
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扭矩傳感器是一種用于測(cè)量旋轉(zhuǎn)物體所受扭矩(扭轉(zhuǎn)力矩)的精密儀器,其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛覆蓋工業(yè)、交通、能源、科研等多個(gè)行業(yè)。以下是其主要應(yīng)用領(lǐng)域的詳細(xì)說明:
汽車研發(fā)、生產(chǎn)和測(cè)試中,扭矩傳感器是核心設(shè)備之一,主要用于:
發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試:測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩,評(píng)估動(dòng)力性能、燃油效率及排放水平。
變速箱與傳動(dòng)系統(tǒng):檢測(cè)變速箱、傳動(dòng)軸、差速器等部件的扭矩傳遞效率,優(yōu)化換擋邏輯和耐用性。
電動(dòng)車輛(EV/HEV):監(jiān)測(cè)電機(jī)輸出扭矩、電池與電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率,以及剎車能量回收系統(tǒng)的扭矩控制。
底盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng):測(cè)試轉(zhuǎn)向機(jī)扭矩、懸掛系統(tǒng)負(fù)載扭矩,提升駕駛安全性和舒適性。
在機(jī)械加工、生產(chǎn)線自動(dòng)化中,扭矩傳感器用于監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和工藝精度:
機(jī)床與加工設(shè)備:如車床、銑床,通過測(cè)量刀具切削扭矩,實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)給速度,防止過載或工件報(bào)廢。
機(jī)器人技術(shù):協(xié)作機(jī)器人的關(guān)節(jié)扭矩傳感器可感知外部力反饋,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操作(如裝配、抓取)和安全防護(hù)。
傳送帶與攪拌設(shè)備:監(jiān)測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)扭矩,判斷負(fù)載是否異常(皮帶打滑),避免設(shè)備損壞。
擰緊工藝:在汽車螺栓、電子元件裝配中,通過扭矩傳感器控制擰緊力矩,確保連接強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)(如發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓、底盤螺絲)。
風(fēng)力發(fā)電:安裝在風(fēng)機(jī)主軸或齒輪箱上,測(cè)量葉片傳遞的扭矩,優(yōu)化發(fā)電效率,同時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備磨損(如軸承故障)。
水力發(fā)電:監(jiān)測(cè)水輪機(jī)主軸扭矩,結(jié)合水流速度調(diào)整機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),提高能源轉(zhuǎn)換率。
電機(jī)與發(fā)電機(jī)測(cè)試:評(píng)估電機(jī)輸出扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系(扭矩 - 轉(zhuǎn)速曲線),驗(yàn)證電機(jī)性能是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(如異步電機(jī)、伺服電機(jī))。
該領(lǐng)域?qū)υO(shè)備可靠性和精度要求高,扭矩傳感器的應(yīng)用包括:
材料力學(xué)研究:測(cè)量材料在扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)中的扭矩 - 變形關(guān)系,評(píng)估其抗扭強(qiáng)度(如金屬、復(fù)合材料)。
生物力學(xué):研究人體關(guān)節(jié)(如膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié))的扭矩輸出,用于假肢設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)康復(fù)設(shè)備開發(fā)。
教學(xué)實(shí)驗(yàn):高校工程實(shí)驗(yàn)室中,用于機(jī)械原理、動(dòng)力工程等課程的扭矩特性演示與驗(yàn)證。
扭矩傳感器的核心價(jià)值在于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的力能傳遞狀態(tài),其應(yīng)用本質(zhì)是通過精準(zhǔn)的扭矩?cái)?shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備性能優(yōu)化、故障預(yù)警、安全控制和工藝標(biāo)準(zhǔn)化。隨著工業(yè) 4.0、智能制造的推進(jìn),扭矩傳感器與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、大數(shù)據(jù)分析結(jié)合,正逐步向智能化監(jiān)測(cè)(如預(yù)測(cè)性維護(hù))方向發(fā)展,進(jìn)一步拓展其應(yīng)用場景