各種石油產(chǎn)品（包括汽車、船用和航空燃料）日益需要一種快速、簡單和低成本的硫測定技術(shù)。臺式能量色散X射線熒光（EDXRF）分析儀提供符合*測試規(guī)范的結(jié)果，正如您在許多煉油實(shí)驗(yàn)室和石化測試實(shí)驗(yàn)室看到的LAB-X5000儀器，它們通常由生產(chǎn)人員全天候運(yùn)行。EDXRF以其的性能、易用性、多功能性、速度和成本效益而*。在供油系統(tǒng)中，從原油到石油產(chǎn)品的輸出、分銷、儲存和使用等過程，幾乎每個(gè)階段都需要質(zhì)量控制和保證。

人們越來越關(guān)注在航運(yùn)和船舶運(yùn)輸中空氣和水質(zhì)問題。海事組織（IMO）近宣布，海洋環(huán)境保護(hù)委員會（MEPC）同意將于2020年1月1日實(shí)施擬議的0.50%船用燃料硫含量上限規(guī)定，以繼續(xù)致力于減少燃燒化石燃料累積釋放的污染。相比于目前3.50%的硫含量上限（自2012年起生效），這次調(diào)整降幅非常大。而在硫排放控制區(qū)域（SECA）內(nèi)，硫含量上限仍然為2015年確定的0.10％水平。自2018年1月1日起，各家公司都必須對受影響船只的排放量進(jìn)行監(jiān)控。燃料中的硫含量能降低其熱值，并增加其CO2相對熱量的含量。采用低硫含量的燃料，并驗(yàn)證其濃度可以納入減排計(jì)劃的一部分。船上硫測試是一種簡單、可靠而實(shí)惠的方法，能確保船東遵守海事排放規(guī)定，并避免延誤、罰款、制裁、船只沒收或其他處罰。

LAB-X5000可以測定從ppm范圍到高百分比的硫含量，并滿足煉油實(shí)驗(yàn)室、船只或測試實(shí)驗(yàn)室的所有分析要求。

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