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丹佛斯新型MBT5116溫度傳感器
閱讀：2331 發(fā)布時(shí)間：2017-11-28丹佛斯工業(yè)自動(dòng)化的新型排氣溫度傳感器能為船東和船舶運(yùn)營(yíng)商提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率和維護(hù)
在12月5日舉行的2017中國(guó)海事展上，丹佛斯工業(yè)自動(dòng)化將推出新型MBT 5116溫度傳感器，旨在實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量，在提高船用發(fā)動(dòng)機(jī)效率的同時(shí)為船東和船員減少維護(hù)操作工作量。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度過高或不準(zhǔn)確的缸內(nèi)燃燒溫度控制都會(huì)降低船用發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。丹佛斯工業(yè)自動(dòng)化中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān)趙晗表示：“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是由多個(gè)子系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器，需要不斷的和控制，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。”“相應(yīng)的，船用發(fā)動(dòng)機(jī)自控系統(tǒng)對(duì)于輸出更和控制更可靠的傳感器的需求日益增長(zhǎng)。因?yàn)?，即使在運(yùn)行條件惡劣的情況下，丹佛斯傳感器也能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和能源效率。”
快速反應(yīng)和測(cè)量
壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理在過去的120年中沒有太大變化，但是對(duì)主發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)測(cè)、控制及優(yōu)化的技術(shù)則顯著提升。
“錐形傳感器保護(hù)套的設(shè)計(jì)確保了低熱輻射損失和準(zhǔn)確的溫度測(cè)量。更換傳感器插芯時(shí)無需拆卸保護(hù)套，從而將廢氣排出機(jī)器室。”趙晗解釋說。
“而且，MBT 5116溫度傳感器采用標(biāo)準(zhǔn)的基于薄膜技術(shù)的Pt100 元件制成，具有長(zhǎng)期穩(wěn)定性和快速響應(yīng)性。”
由計(jì)算機(jī)控制的安全和維護(hù)
除了測(cè)量和調(diào)節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣，MBT 5116溫度傳感器還可以進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，并確保船舶應(yīng)用符合環(huán)境和安全法規(guī)。
趙晗進(jìn)一步解釋道，“傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警和安全系統(tǒng)的重要組成部分，它能夠迅速檢測(cè)到可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成*性損害的溫度、壓力或流量的異常。如果不進(jìn)行干預(yù)，控制系統(tǒng)會(huì)迅速提示發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速，必要時(shí)還會(huì)安全關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成嚴(yán)重破壞。”
“此外，傳感器收集的數(shù)據(jù)可以用來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行評(píng)估測(cè)試，并提前發(fā)出預(yù)警，以啟動(dòng)預(yù)防性維護(hù)措施。”趙晗zui終總結(jié)道。
在2017中國(guó)海事展上，丹佛斯將聯(lián)合工業(yè)自動(dòng)化、傳動(dòng)、電力電子展示的針對(duì)船舶行業(yè)的解決方案，以滿足中國(guó)市場(chǎng)不同客戶的需求。丹佛斯展臺(tái)位于N1廳丹麥館D61-5。