20噸電子地磅稱、30噸電子地磅稱、40噸電子地磅稱

SCS系列電子地磅稱采用當前較*的數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀技術(shù)而設計的全電子模塊化汽車衡。數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù)， 能對溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進行自動數(shù)字化補償；儀表功能豐富，存儲功能強。

秤臺采用橋梁式結(jié)構(gòu)或U型鋼結(jié)構(gòu)整體組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進；秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組合多種規(guī)格。

系統(tǒng)設計具有防二次雷擊功能。整臺汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應性強，計量性能*，準確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護方便。

項目       第四代U型鋼鋼構(gòu)地磅       第三代槽鋼鋼構(gòu)電子地磅秤

結(jié)構(gòu)       主梁：鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合。秤臺設計標準化、模塊化、系列化、秤臺美觀、平整。   主梁：普通槽鋼。秤臺單一需單配，互換性差。美觀感不夠，易曲翹變形。

工藝       使用設備生產(chǎn)，自動連續(xù)焊接，自動化程度較高。焊縫均勻整齊密實，焊縫用超聲波探傷。       手工組焊，手工作業(yè)，焊接工整性欠佳，易產(chǎn)生氣孔夾渣。

性能       準確性等級高，工作穩(wěn)定性好，鋼性強，過載能力強。       準確等級較低，工作穩(wěn)定性較差，剛性一般，過載能力一般。