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近年來，我國輪胎工業迅猛發展，子午化率逐年提高，但是工程機械輪胎的子午化率極低，上全鋼工程子午線輪胎技術被少數幾個大輪胎公司壟斷，國內也僅由個別輪胎公司剛剛生產出幾個中小規格的工程子午線輪胎產品。當前國內生產輪式工程機械配套輪胎均采用纖維工程機械斜交輪胎（簡稱工程斜交胎），而國外生產輪式工程機械配套輪胎，則以工程子午線輪胎占絕大比例。兩者相比，工程子午線輪胎在耐磨耗、耐刺扎，提高行駛里程，安全可靠性高，翻新率高等方面的優點明顯優于工程斜交胎。工程機械輪胎與載重輪胎相比，使用時間長，多數為間隙式使用，使用條件更苛刻，更復雜，這就要求工程機械輪胎應具有更優 異的抗老化性能，特別是靜態和動態的抗臭氧老化性能。本工作是將靜態或動態拉伸應變的胎側和子口配方試樣，按一定臭氧濃度和一定溫度、濕度的條件置于臭氧老化試驗箱中，觀察試樣表面或性能的變化，以評價試樣的耐臭氧老化性能，從而開發出適合全鋼工程子午線輪胎的胎側和子口配方。

人工加速臭氧老化試驗裝置——臭氧老化試驗箱，國內外都有型式不盡相同的定型設備，如：日本、英國和德國的。北京鴻達天矩試驗設備有限公司的臭氧老化試驗箱是采用德國技術、自主生產，型號為QL-100，其結構主要有老化試驗工作室，臭氧發生器系統和臭氧濃度檢測控制記錄裝置等三大部分組成。

在工程子午線輪胎配方設計中，通過臭氧老化試驗箱在全鋼工程子午線輪胎胎側和子口耐磨膠配方中的應用，對胎側和子口耐磨膠配方進行優化設計。提高了胎 側和子口耐磨膠的屈撓性能和高變形的靜態和動態變形下的抗臭氧老化性能以及抗熱氧老化能力，大大提高了工程子午線輪胎的耐久性能；同時，由于MDPPD和TMQ便于稱量，也能提高我們在配料與混煉過程中的工作效率；MDPPD與TMQ均能實現原材料的國產化，可以降低配方設計成本和原材料采購成本。通過臭氧老化試驗箱在全鋼工程子午線輪胎配方中的應用，成品輪胎的耐久性能提高了約20％，退賠率降低了1％。