德國festo氣囊式氣缸 EBS-100-105   訂貨號：193795 主要特征：
氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動功能，還可以用作氣動彈簧元件。通過增壓和排氣，氣囊式氣缸可實(shí)作為驅(qū)動元件的作用。隨著行程的增加，所產(chǎn)生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時(shí)帶有恒定壓力，則可以用作緩沖元件。氣缸的結(jié)構(gòu)簡單，由兩塊金屬板加上一個(gè)網(wǎng)紋氣囊組成。沒有任何密封元件，也沒有任何移動機(jī)械元件。氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來復(fù)位，而是通過外力來復(fù)位。滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，視相對安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。對于滾動氣囊式氣缸，當(dāng)執(zhí)行了約50%的行程后，所產(chǎn)生的力才會由于氣囊的收縮力而減小。
德國festo氣囊式氣缸 EBS-100-105   訂貨號：193795   主要技術(shù)參數(shù)：
規(guī)格 80 100
氣接口 Gy
工作模式 單作用
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 滾動氣囊
安裝方式 帶內(nèi)螺紋
安裝位置 任意
德國festo氣囊式氣缸 EBS-100-105   訂貨號：193795    工作和環(huán)境條件：
工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
工作壓力 [bar] 0.9...8.0
環(huán)境溫度 [°C] –40...+70
1)
耐腐蝕等級 CRC 2
德國festo氣囊式氣缸 EBS-100-105   訂貨號：193795     注意事項(xiàng)：
氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動工件，或必須在行程末端配備行程限位擋塊，否則氣囊會發(fā)生超載要把氣缸壓回zui小高度，需要復(fù)位力。通常，通過應(yīng)用負(fù)載來實(shí)現(xiàn)要在活塞上滾動，滾動氣囊所需的小壓力為0.9 bar。因此，在沒有壓力的狀態(tài)下，不得將氣囊推回初始位置，這樣會損壞氣管上下兩塊板的整個(gè)軸承表面必須用來吸收力橡膠氣囊在工作時(shí)，不得與其它部件發(fā)生接觸氣囊式氣缸拆分前，必須經(jīng)過排氣
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