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美國BIMBA無桿氣缸UHLE技術(shù)文章-上海
最近更新時(shí)間：2016-1-7
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美國BIMBA無桿氣缸UHLE技術(shù)文章-上海
美國BIMBA無桿氣缸UHLE系列兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動部件),我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。
磁偶式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)
美國BIMBA無桿氣缸UHLE系列特點(diǎn)：
1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；
2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；
3、適用于缸徑10-80mm，zui大行程可達(dá)41.5m；
4、速度10m/s
美國BIMBA無桿氣缸UHLE系列缺點(diǎn)：
1、密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；
2、受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
該Ultran滑動安裝不正確可能會導(dǎo)致約束力和/或多余的分離。
作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)法則，端塊應(yīng)安裝平面不超過0.30˚
差偏差的端至端（包括兩個(gè)端塊，即0.30˚一端
如果阻止另一端塊是正方形。如果兩個(gè)端塊是出正方形的，總
它們之間不能超過0.30˚。x維度代表多少排量
0.30˚表示使用0.0175“每英寸每錯(cuò)位的程度）
磁耦合Ultran無桿氣缸工作。
三個(gè)磁體位于所述滑架。
匹配的磁鐵是在活塞上。對于5/16“孔，
5使用磁鐵。這些磁體形成較強(qiáng)
債券持有馬車和活塞在一起。何時(shí)
缸被致動時(shí)，活塞和滑架移動
來回為一個(gè)單元。
（1）磁偶無桿氣缸：
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時(shí)，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
（2）機(jī)械接觸式無桿氣缸：
在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。
美國BIMBA無桿氣缸UHLE系列特點(diǎn)：
1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；
2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；
3、適用于缸徑10-80mm，zui大行程可達(dá)41.5m；
4、速度10m/s
美國BIMBA無桿氣缸UHLE系列缺點(diǎn)：
1、密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；
2、受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。