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美國MOOG穆格DDV閥工作原理
點擊次數：6588 發布時間：2013-7-1
MOOG（穆格）D633 D634系列伺服閥是MOOG公司研制成功的新型電液伺服閥，目前已由MOOGGmbH（德國）公司進行批量生產。它是一種直接驅動式伺服閥，簡稱
DDV（Direct
Drive
Servo
Valve
的縮寫
）
，油口與安裝尺寸
D633
按
NG6（Cetop
3）,D634
按
NG10（Cetop 5）
，用集成電路實現閥芯位置的閉環控制，閥芯的驅動裝置是永磁直線力馬達。
對中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達克服彈簧的對中力使閥芯在兩個方向都可偏離中
位，平衡在一個新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個方向產生力的不足之處。
閥芯位置閉環控制電子線路與脈寬調制（
PWM
）驅動電子線路固化為一塊集成塊，用特殊
的連接技術固定在伺服閥內，
因此
D633
D634
系列伺服閥無需配套電子裝置就能對其進行
控制。
D633
D634
系列伺服閥是
MOOG
公司對其經久考驗，盛名于世的雙噴嘴力反饋兩級
伺服閥的發展與補充，和傳統的
等系列伺服閥相比，其
zui大的區別在于
系列伺服閥從結構上取消了噴嘴一擋板前置級、
用大功率的直
線力馬達替代了小功率的力矩馬達，
用*集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復雜的機
械反饋裝置
力反饋桿與彈簧管，
從而簡化了結構，
提高了可靠性，
大大地降低了制造成本，
卻保持了帶噴擋前置級的兩級伺服閥的基本性能與技術指標。
MOOG
DDV
伺服閥的特點
1
．在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式
進行工作。
2
．安裝形式與尺寸符合
DIN24340
和
cetop3
與
6
。
3
．無液壓前置級。
4
．停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無需外力推動。
5
．動態性能指標與供油壓無關。
6
．防水性為
IP65（DIN40050）
級。
7
．低的滯環，高的分辨率。
8
．具有極性接反保護功能與超壓保護功能。
9
．電子零位調節來補償負載飄移。
10.
標準化的閥芯位置的監測。
DDV
伺服閥的工作原理
一個電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上，
電子線路在直線馬達產生一個脈寬調
制（
PWM
）電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器（
LVDT
）勵磁。經解調以后的閥芯位置信號
和指令位置信號進行比較。
閥芯位置控制器產生一個電流輸給力馬達，
力馬達驅動閥芯，
一
直使閥芯移動到指令位置。閥芯的位置與指令信號成正比。伺服閥的實際流量
Q
是閥芯位
置與通過閥芯計量邊的壓力降的函數。
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