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MOOG伺服閥D661-4539C*
點擊次數(shù)：509 發(fā)布時間：2017-4-7
MOOG伺服閥D661-4539C*
MOOG柱塞泵、MOOG控制器、穆格伺服閥、穆格柱塞泵、穆格控制器
我公司常年配備大量的MOOG穆格伺服閥現(xiàn)貨，有需要的新老客戶可來電前來咨詢價格、貨期、產(chǎn)品參數(shù)，我司將竭盡全力為您服務(wù)，致力于您的滿意！！！！
與其他品牌的伺服閥相比，MOOG穆格伺服閥的優(yōu)勢在于：節(jié)約能源、無污染、環(huán)境適應(yīng)強、工作聲音比較小、閥門經(jīng)久耐用無需經(jīng)常維修，適應(yīng)于對產(chǎn)品能源、性能、環(huán)境要求較高的特殊行業(yè)。
MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
MOOG穆格伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。.
MOOG穆格公司成立于五十多年前，zui初從事飛機與部件的設(shè)計及供應(yīng)。如今，本公司的運動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機座艙、發(fā)電風(fēng)機、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為而有力的運動。1951年7月，比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角，成立了穆格制閥公司(MOOG Valve Company)。
穆格MOOG公司是設(shè)計，制造和精密運動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機，衛(wèi)星和航天器，運載火箭，，工業(yè)機械，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。
MOOG穆格伺服閥G761-3023B
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美國MOOG分類
MOOG閥，MOOG伺服閥、MOOG伺服電機、MOOG控制器、MOOG伺服驅(qū)動器，MOOG電液伺服閥，MOOG柱塞泵
MOOG
MOOG
折疊編輯本段公司發(fā)展歷程
20 世紀 70 年代，MOOG穆格公司進入了成長中的注塑與吹塑成形工藝控制技術(shù)市場。由于公司較多地參與了美國的太空計劃，因此贏得了航天飛機硬件供貨合同。航天飛機于1981年首飛，應(yīng)用了本公司開創(chuàng)性的電傳控制技術(shù)。
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1988年，MOOG穆格公司飛機部門總裁 Robert T. Brady 被任命為執(zhí)行官。1989 年的銷售額達到了2.82 億美元。本公司于上世紀 90 年代中期在印度建立了業(yè)務(wù)。我們的大規(guī)模收購是從 Allied Signal 公司購買了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機業(yè)務(wù)。到 1999 年底，公司收入超過了6.30 億美元。
2001年，MOOG公司獲得了一份五千萬美元的航天飛機翻新合同，并且公司股票從美國證交所轉(zhuǎn)到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產(chǎn)的 F-35 型戰(zhàn)機的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計商及供應(yīng)商，并且是波音公司787"夢想飛機"計劃主要飛行控制部件的提供商。
2004年，公司收入突破9億美元大關(guān)，完成了又一次大規(guī)模并購，收購了Litton Poly-Scientific 公司，并將其命名為穆格部件集團(MOOG Components Group)。公司財年銷售額突破10億美元。
MOOG伺服閥工作原理
MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
公司備有大量庫存，常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。為便于各業(yè)界客戶需求，公司同時經(jīng)銷其它一些配件，進貨渠道專業(yè)，價格合理。
公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機械、機床、塑機、鞋機、磚機、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機械、環(huán)保機械等多個領(lǐng)域。
本公司經(jīng)營范圍：
液壓元件如下：
電磁換向閥，方向閥，單向閥，疊加閥，溢流閥，抗衡閥，比例閥，手動換向閥，流量閥，減壓閥，
節(jié)流閥，壓力控制閥，背壓閥，充液閥，分流器，梭動閥，壓力繼電器，插裝閥，空壓閥，柱塞泵，
齒輪泵，葉片泵，擺線液壓馬達，油冷卻器，油壓缸等；
氣動元件如下：
氣源處理器組合，過濾器，調(diào)壓閥，給油器，電磁閥，氣動閥，角座閥，手動閥，手拉閥，腳踏閥，
機械閥，單向閥，真空發(fā)生器，氣缸，磁性開關(guān)，緩沖器，壓力表，快速接頭，浮動接頭，
壓力表開關(guān)，水冷卻器，電氣定位器，PU管，真空吸盤，濾油網(wǎng)，振動器；
電器元件如下：
MOOG伺服閥D661-4539C*
MOOG柱塞泵、MOOG控制器、穆格伺服閥、穆格柱塞泵、穆格控制器