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日本SMC氣缸活塞上安裝*磁環，在缸筒外殼上裝有舌簧開關。開關內裝有舌簧片、保護電路和動作指示燈等，均用樹脂塑封在一個盒子內。當裝有*磁鐵的活塞運動到舌簧片附近，磁力線通過舌簧片使其磁化，兩個簧片被吸引接觸，則開關接通。當*磁鐵返回離開時，磁場減弱，兩簧片彈開，則開關斷開。由于開關的接通或斷開，使電磁閥換向，從而實現氣缸的往復運動。
產品簡介
詳細介紹
產品簡介:
日本SMC氣缸活塞上安裝*磁環，在缸筒外殼上裝有舌簧開關。開關內裝有舌簧片、保護電路和動作指示燈等，均用樹脂塑封在一個盒子內。當裝有*磁鐵的活塞運動到舌簧片附近，磁力線通過舌簧片使其磁化，兩個簧片被吸引接觸，則開關接通。當*磁鐵返回離開時，磁場減弱，兩簧片彈開，則開關斷開。由于開關的接通或斷開，使電磁閥換向，從而實現氣缸的往復運動。
日本SMC氣缸是鍋爐的主要配套設備，它主要是的作用是把鍋爐運行時所產生的蒸汽分配到各路管道中去。分汽缸系承壓設備，屬于壓力容器。
日本SMC氣缸的主要性能是分配蒸汽，分汽缸上有多個閥座連接鍋爐主汽閥及配汽閥門，這樣就方便把分汽缸中蒸汽分配到它所需要的地方。壓力表座、安全門閥座、配汽閥座、疏水閥座、主汽閥座、溫度表座、封頭、殼體這是分汽缸的主要受壓元件。分汽缸的工作介質為：蒸汽、冷熱水、壓縮空氣。
日本SMC氣缸通常也被叫做是分汽包，它是蒸汽鍋爐*的附屬設備,在發電、石油化工、鋼鐵、水泥、建筑等行業有著廣泛的應用。
日本SMC氣缸支承肩下端面退刀槽底處過渡圓弧R加工的過小或沒有，可造成應力集中。由于濕式氣缸套在內燃機中是間隙配合，內燃機工作時，活塞作用于氣缸套一交變力，交變力可使氣缸套下部產生振動，由于氣缸套的支承肩已被氣缸套壓緊在機體中，氣缸套的振動在退刀槽處產生交變應力，隨著內燃機轉速的提高，交變力頻率的提高和工作時間的增長，退刀槽處便產生疲勞，當達到材料的疲勞強度極限后，便出現裂紋，并逐漸擴大，直至斷裂。