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QQ交談德國馬勒MAHLE濾芯探尋新技術突破
點擊次數：24 發布時間：2016-6-21
德國馬勒作為一家從動力單元、整套氣缸配件到完整發動機總成系統解決方案的供應商，馬勒集團憑借憑借“發動機系統與零部件”、“過濾系統與發動機外圍設備”和“熱管理”三大業務領域而位列三大系統供應商之一。2013年，馬勒集團共實現銷售收入69多億歐元，其中有近50%來自歐洲，21%來自北美，10%來自南美，19%來自亞洲。
媒體見面會上，馬勒集團董事會主席兼執行官HeinzK.Junker表示：“馬勒集團2014年計劃實現銷售收入100億歐元，并將在機電領域繼續擴張，目的是在關鍵技術和增長領域長期保持有利地位，在當前的技術挑戰形勢下不斷增強競爭力。”
節能減排是當前汽車工業發展的重點和方向。從汽車零部件到汽車整車的節能減排需求成為推動汽車技術不斷創新發展的源動力。對于馬勒來說，流淌于體內的創新血液帶領他們不斷探尋有效的節能減排新技術。
馬勒集團工程總監MarcoWarth介紹了馬勒在節能減排方面的新技術，包括新的內燃機活塞技術——EVOTECSC汽油發動機活塞和新型EVOLITE汽油發動機活塞、高壓和低壓廢氣再循環系統、內燃機兩級中冷方案、渦輪增壓器全新的VTG（可變幾何渦輪）葉輪設計等。
馬勒表示，2020年，汽油發動機渦輪增壓器市場將增長30%，中國市場將有非常強勁的增長趨勢。因此，今年年初馬勒-博世渦輪增壓系統公司在中國上海建立了獨自子公司，新廠區配備高精密設備，主要為中國本土市場制造汽油發動機渦輪增壓器，現有產能為年產超過100萬臺渦輪增壓器，計劃今年第四季度量產，已確定量產項目涉及1.0至1.5升排量汽油發動機渦輪增壓器。
雖然馬勒認為到2020年內燃機還有很大的發展潛能，但不能忽視電氣化的發展趨勢。HeinzK.Junker簡單介紹了馬勒為提高電動車電池行駛里程而研發的增程器，他表示這個產品目前還是樣車試用品，馬勒尚沒有計劃將其進行量產，增程器的后續應用將根據市場和客戶需求進行適應性調整，提前做好技術儲備是十分必要的。