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QQ交談意大利ATOS插裝閥DHI-0610再次升級
點擊次數：284 發布時間：2016-12-7
我公司在德國不萊梅設有分公司，前不久得到消息，意大利ATOS插裝閥DHI-0610將會在材質和工作流程上再次進行升級，但是由于廠家保密的緣故，我公司也沒有很明確的消息。下面我們就先簡單的了解一下關于意大利ATOS插裝閥的一些基本的情況。
設計因素
插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例，為了批量生產，其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可采用同一規格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優勢就不復存在。
意大利ATOS插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現完善的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。
體積小、成本低
批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶大大減少制造工時；該控制系統的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發給用戶之前就可進行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節省大量的制造工時。由于系統污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。意大利ATOS插裝閥的應用實現了系統的、方便。
以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下：
減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）
功能全、應用廣泛
意大利ATOS插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統工業液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇
意大利ATOS插裝閥的功能正不斷被開發出來。這些新開發成果將保證將來可持續的生產效益。過去的經驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現生產既期效益的*限制。
意大利ATOS插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進油口相通，閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
意大利ATOS插裝閥的安裝與拆卸
根據安裝方式的不同，插裝閥可以分為二通插裝閥和螺紋插裝閥。二通插裝閥的安裝方式是采用螺釘壓入(或敲擊滑入)閥塊的插孔里，只有開和關兩種狀態，也叫作邏輯閥，它的zui小通徑為16mm，zui大通徑為160mm，常用通徑為16mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm，zui高工作壓力為42MPa，zui大流量為25000L/min，適合于高壓大流量的液壓系統。螺紋插裝閥的安裝方式是采用螺紋直接旋入閥塊的插孔里，所以又叫旋入式插裝閥，它的zui小通徑為3mm，zui大通徑為32mm，常用通徑為4mm、8mm、10mm、12mm、16mm、20mm，zui高壓力可達63MPa，zui大流量達760L/min，適合于中高壓中小流量的液壓系統。目前，插裝閥已廣泛直用于工程機械中，在制造和維修工程機械的液壓系統時離不開插裝閥的安裝，掌握其正確的安裝方法才能確保液壓系統的正常運行。
1、意大利ATOS插裝閥的安裝
1.1意大利ATOS二通插裝閥的安裝
二通插裝閥一般來說由插裝組件、先導控制閥、控制蓋板和集成閥塊等組成，其典型結構如圖1所示。插裝組件1由閥芯、閥套、彈簧和固定密封組件等組成，可以是錐閥式結構，也可以是滑閥式結構，它的主要功能是控制主油路的通斷、壓力的高低和流量的大小。先導控制閥2是安裝在控制蓋板上(或集成閥塊上)對插裝組件1動作進行控制的小通徑控制閥，主要包含DN6和DN10的電磁滑閥、電磁球閥、比例閥、可調阻尼器、緩沖器以及液控先導閥等，當主插件通徑較大時，為了改善其動態特性，也可以用較小通徑的插裝件進行兩級控制。控制蓋板3是由蓋板體、節流螺塞、先導控制元件及其他附件組成，主要功能是固定插裝組件1，安裝先導控制閥2和溝通閥塊內的控制油路。控制蓋板可以分為方向控制蓋板、壓力控制蓋板和流量控制蓋板3大類，當具有2種以上功能時，稱為復合控制蓋板。集成閥塊4用來安裝插裝組件、控制蓋板和其它控制閥，溝通主要油路。意大利ATOS二通插裝閥安裝孔的連接尺寸標準為ISO7368，這個標準基本上是按德國DIN24342：1979標準制定的，我國國家標準GB2877-1981等效采用了DIN24342：1979。
在安裝意大利ATOS二通插裝閥之前應該進行以下工作：
（1）檢查插孔的尺寸，如內徑、各臺階的深度、傾角等。
（2）檢查插孔的粗糙度，必須清除倒角處和交口處的棱角或毛刺，以免損傷插裝組件的密封圈。
（3）用的檢具檢查插孔的同心度。
（4）檢查各元件的型號及各密封圈，必要時進行拆洗、更換并進行性能測試。
（5）清潔閥塊和各元件。
安裝意大利ATOS二通插裝閥時，應先在插孔內和插裝組件的外圈（特別是密封圈處）涂上潤滑脂或機油，再把插裝組件放入插孔內，用橡皮錘敲入或用蓋板螺釘壓入插孔內，用內六角螺釘把控制蓋板固定，zui后安裝先導控制閥。
安裝意大利ATOS二通插裝閥時應該注意以下幾點：
(1)安裝插裝組件時注意不要漏裝彈簧，密封圈和擋圈不要在裝配的過程中被切壞。
(2)安裝控制蓋板時一定要注意對齊油口或定位銷的位置，固定螺釘必須采用高強度螺釘(10.9級或12.9級)。
(3)如遇到插裝組件的彈簧特別硬時，應先用長螺釘安裝控制蓋扳，等壓到合適的位置時再換用短螺釘安裝。
2、意大利ATOS插裝閥的拆卸
2.1 二通插裝閥的拆卸
意大利ATOS二通插裝閥的拆卸要求按照先導控制閥→控制蓋板→插裝組件的順序進行，下面主要說明二通插裝閥插裝組件的拆卸方法。
1二通插裝閥的插裝組件的拆卸順序為固定密封組件→彈簧→閥芯→閥套，其具體步驟如下：