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特征：
二位三通或二位四通型號
預期在潛在爆炸性環境中使用
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（但不帶定位孔）
濕式插腳的直流或交流線圈
帶單個連接和電纜束線圈的電氣連接
帶隱藏的手動應急控制，可選

SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。這些閥可控制流體的啟動、停止和方向。方向閥主要由殼體、線圈、閥座和以及控制閥芯組成。手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。閥的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧的布置情況決定。控制閥芯后的腔體連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。因此，閥門根據啟動力（線圈和彈簧）進行壓力補償。

通過控制閥芯，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個方向。在初始位置，控制閥芯由彈簧壓入閥座，在閥芯位置，它由線圈壓入閥座。因此，流體被堵塞。

二位四通方向座閥
通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能
初始位置：不啟動主閥。彈簧 (5) 將控制閥芯 (4) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (8) 的較大區域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠 (9) 推到閥座 (10) 上。現在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。
過渡位置： 啟動主閥時，控制閥芯 (4) 克服彈簧 (5) 移動并被壓入閥座 (7)。在此期間，將堵塞油口 T，并且將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
閥芯位置：P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯 (8) 的較大區域上，滾珠 (9) 被壓入閥座 (12)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (9) 具有“閥芯正遮蓋”。
注意：
如果差動液壓缸的環形區域未連接至油口 A，在切換過程中油口 B 將產生一個壓力峰值。壓力峰值有可能超過大允許工作壓力的允許限值。