德國AMOT空氣切斷閥為柴油發動機提供緊急超速停機保護，是防止失控*方法。閥門*封堵了發動機進氣系統，切斷了不受控制的外部燃料源和保持發動機運轉所需的空氣。 AMOT具有范圍廣泛的全自動和手動控制的主動進氣關閉系統（PASS)，適用于各種規格的發動機。
德國AMOT XT系列使用*技術、通過切斷柴油機進氣關閉失控的柴油機。可與我們的Revguard 2速度開關和控制配件配合使用時，可作為全自動超速關閉系統。XT電磁閥動作時可迅速關閉閥門蝶板，從而切斷進入發動機的進氣。
XT系列有多種尺寸可供選擇，以配合不同應用。它由耐腐蝕、符合RoHS標準的材料制成，在溫度下具有韌性，并能用于腐蝕環境。我們的閥門經過嚴格的沖擊、腐蝕、振動和生命周期測試，滿足OEM制造商標準。
XT系列德國AMOT空氣切斷閥具體用途如下：
切斷閥的用途很廣，可用于切斷煤氣、助燃空氣、冷風及煙氣。煤氣切斷閥是把燃燒器與煤氣管道切斷。助燃空氣切斷閥是將燃燒器與助燃空氣管道切斷。熱風爐在送風期用燃燒器切斷閥將熱風爐與燃燒器或煤氣系統及助燃空氣系統隔斷。煙道閥使熱風爐與煙道隔離。冷風閥的用途是在熱風爐燃燒期把冷風管道與熱風爐隔開。當冷風管道內壓力下降時，高爐內的煤氣可能通過混風管滲入冷風管道，形成爆炸性氣體，為避免這種情況發生，在混風調節閥與熱風管道之間的混風管道上設置混風切斷閥。
主要應用于以下場合：
1、與可燃氣體泄漏監測儀器聯接，當儀器檢測到可燃氣體泄漏時，自動快速關閉主供氣閥門，切斷燃氣的供給，及時制止惡性事故的發生；
2、與熱力設備的極限溫度壓力安全控制器聯接，當設備內檢測點的溫度壓力超過設定的極限數值時，自動快速關閉供氣閥門，停止燃料的供給；
3、與高層建筑的中央消防報警系統聯接，當大廈發生火警時，自動切斷大廈內的燃氣供應，防止煤氣爆炸的發生；
4、在城市或工廠的燃氣供應管網內設置ZCR燃氣緊急切斷閥，可在中央控制室內集中控制，遠程遙控緊急關閉事故現場的管線供氣。空氣切斷閥為柴油發動機提供緊急超速停機保護，是防止失控*方法。閥門*封堵了發動機進氣系統，切斷了不受控制的外部燃料源和保持發動機運轉所需的空氣。 AMOT具有范圍廣泛的全自動和手動控制的主動進氣關閉系統（PASS)，適用于各種規格的發動機。
XT系列德國AMOT空氣切斷閥特點：
防護等級IP69
耐高溫水槍
電氣配件可現場維修
兼容現代低排放柴油發動機
緊湊型設計
手動復位簡單——轉動頂部手柄即可
可用于低溫工作環境，低-40℃
東莞市科比特工業自動化設備有限公司(東莞市廣聯自動化設備有限公司)專業供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
