同濟大學交通運輸工程學院的辦學歷史可以追溯到上世紀初，1914年同濟大學設立土木科時即下設道路、鐵路施工專業。1959年，交通部在同濟大學成立“交通部同濟大學公路研究所"。1979年成立我國大陸第一個交通工程研究室，1982年成立道路與交通工程系，2000年同濟大學與上海鐵道大學合并，組建成立同濟大學交通運輸工程學院，一個世紀的發展，同濟大學交通運輸工程學院已然成為中國交通運輸領域人才培養與科學研究的重點基地之一。
同濟大學交通運輸工程學院的科研項目眾多，在交通與安全領域一直是國內的翹楚，承接了交通行為與交通安全國家重點研究項目。為了更加深入的開展交通運輸科研項目的工作，也為了更好的進行駕駛行為研究，特向我司購入SIMLAB汽車駕駛模擬系統一套。
其中場景仿真軟件SILAB提供了逼真的模擬場景，讓整個系統的沉浸感趨近實車實路的駕駛感覺。SILAB是高仿真駕駛場景模擬系統，投放市場也已有15年時間，并不斷被優化，既能滿足商業需求也能滿足研究需求。
SILAB的場景創建功能十分強大，可以創建自己想要的各種與駕駛相關的素材，如道路、車道、路面標線、交通標志、交通信號燈、路肩、道路景觀以及路邊的建筑、樹木、山巒等等，并且這些創建的素材可以儲存到素材庫中重復使用。除了自己根據需求創建素材外，SILAB也提供自帶的場景庫，這些場景來自于WIVW團隊多年經驗的積累。
除了場景創造功能十分強大以外，SILAB還具有數據開放的特點。在SILAB中，用戶可以記錄駕駛員的操作行為，車輛的模擬參數，道路數據，環境中交通參與者的數據（環境中車輛的實時速度、距離、車道位置等），這些數據可以供用戶進行后續分析，并且，如果系統中接入了第三方軟件或硬件，這些軟硬件的數據也將被記錄，同時SILAB還可與已有的通訊整合，包括一些測試儀器、生理設備、眼動設備、HMI設備、安卓移動設備等。
SILAB駕駛模擬器是非常有效的研究工具，可以系統地研究駕駛行為和駕駛中出現的問題，以便在教育培訓中有效避免類似事故的發生，相信在SILAB的助力下，同濟大學交通運輸工程學院科研項目的進程將會事半功倍。
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