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詳細摘要： SMC擺動氣缸CRB2原裝現(xiàn)貨包郵液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運...

詳細摘要： SMC氣缸CS1/CS1W/CS1的工作原理SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 　2）端蓋 　端蓋上設有進排...

詳細摘要： SMC氣缸CG3/CDG3的安裝方式SMC在日本*已超過60%的SMC，通過分布于51個國家的海外子公司及分銷商，將各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提...

詳細摘要： 進口SMC標準氣缸方形CA2/CDA2SMC在日本*已超過60%的SMC，通過分布于51個國家的海外子公司及分銷商，將各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶...

詳細摘要： 進口SMC標準氣缸方形端蓋GJP2系列日本SMC，在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡，為客戶提供。產(chǎn)品及售后服務。SMC作為Z較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其...

詳細摘要： SMC標準氣缸方形端蓋CG3/CDG3日本SMC，在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡，為客戶提供。產(chǎn)品及售后服務。SMC作為Z較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其...

詳細摘要： SMC標準型氣缸（圓形）CJ2/CDJ2-ZSMC在日本*已超過60%的SMC，通過分布于51個國家的海外子公司及分銷商，將各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，...

詳細摘要： *SMC氣缸CM3/CDM3現(xiàn)貨多因汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標準和行業(yè)標準，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選...

詳細摘要： 原廠SMC方形蓋氣缸CA2/CDA2-ZSMC作為Z較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用...

詳細摘要： 進口圓形SMC氣缸MB1/MDB1-ZSMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界...

詳細摘要： 原裝SMC氣缸CG3/CDG3現(xiàn)貨多SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界5...

詳細摘要： SMC氣缸CJP/CJPB現(xiàn)貨多日本SMC，在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡，為客戶提供。產(chǎn)品及售后服務。SMC作為Z較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)...

詳細摘要： SMC氣缸CJ2/CJ2W*型號多①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側...

詳細摘要： SMC現(xiàn)貨型號多MB1/MDB1-Z汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固，這樣就...

詳細摘要： 原裝SMC氣缸CS1/CS1W/CS1現(xiàn)貨多氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設計計算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設計計 算.如雙作用單活塞桿氣缸推力計算如下: 理...

詳細摘要： *型號SMC氣缸JMB（JMDB）面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射...

詳細摘要： 原裝SMC氣缸CM3/CDM3現(xiàn)貨多當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結...

詳細摘要： 日本進口SMC方形氣缸MB/MDB-Z的輸出力隨著技術的進一步發(fā)展，高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復合材料具有較為優(yōu)...

詳細摘要： SMC氣缸現(xiàn)貨型號多CA2/CDA2汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結合面為基準面，在下缸結合...

詳細摘要： SMC氣缸原廠發(fā)貨CS1/CDS1型號多SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今 日，SMC已成為一級的氣動元件研發(fā)、制造、...