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原理：

為使廢氣催化率達到更佳(90%以上)，必然在發動機排氣管中安裝氧傳感器并實現閉環控制，其工作原理是氧傳感器將測得廢氣中氧的濃度，轉換成電信號后發送給ECU，使發動機的空燃比控制在一個狹小的、接近理想的區域內(14．7：1)，若空燃比大時，雖然CO和HC的轉化率略有提高，但NOx的轉化率急劇下降為20%，因此必須保證空燃比，實現更佳的空燃比，關鍵是要保證氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會造成氧傳感器中毒。此外使用不當，還會造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會導致空燃比失準，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。

Lambda PRO是美國ECM空燃比分析儀中使用較為簡易的一款，它具有空燃比分析儀 AFRecorder1200的許多特征，如：線性化模擬輸出、最大最小AFR記錄等。采用NTK AFR傳感器，測量響應快速，可兼容汽油、甲醇燃料，其他燃料可用。標配便攜箱及13英尺線纜（可選35英尺加長線纜）。