動態圓錐貫入儀 歐洲標準公路DCP動態圓錐貫入儀 動力錐貫入儀
一、產品簡介：
ASTMD 6951在淺鋪公路應用的動態圓錐貫入儀的使用的試驗方法
TRL（交通研究實驗室）動態圓錐貫入儀（DCP）用于快速測定用散離體材料建成路面的結構性質。 
動態圓錐貫入儀包括落距為575mm的8kg重錘，和與端部連接的直徑20mm的錐。使用標準的DCP測試方法，可探測深度約850mm。
二、技術規格：
落錘：8kg
落距：575mm
圓錐角：60°
圓錐直徑：20mm
攜帶箱尺寸：1200×350×200mm
三、使用說明
一般在一定的錘擊數后開始讀數，依據所測定土體的強度而改變錘擊數。對級配良好粒徑的土層，每5~10擊讀一次數，但對強度稍弱下臥層或地基，每1~2擊讀一次數。
DCP測定要求3個操作人員，一個人豎起拿住儀器，另一個人提升錘頭并讓其自由落下，最后一個人記錄數據。一個典型的試驗通常僅僅需要幾分鐘的時間，該方法提供了一種非常有效的獲取土體信息的方法，需要采取開挖的方式。當路面層有不同的強度時，層的邊界線及層的厚度便可測定出來。

動態圓錐貫入儀 歐洲標準公路DCP動態圓錐貫入儀 動力錐貫入儀
一、產品簡介：
ASTMD 6951在淺鋪公路應用的動態圓錐貫入儀的使用的試驗方法
TRL（交通研究實驗室）動態圓錐貫入儀（DCP）用于快速測定用散離體材料建成路面的結構性質。 
動態圓錐貫入儀包括落距為575mm的8kg重錘，和與端部連接的直徑20mm的錐。使用標準的DCP測試方法，可探測深度約850mm。
二、技術規格：
落錘：8kg
落距：575mm
圓錐角：60°
圓錐直徑：20mm
攜帶箱尺寸：1200×350×200mm
三、使用說明
一般在一定的錘擊數后開始讀數，依據所測定土體的強度而改變錘擊數。對級配良好粒徑的土層，每5~10擊讀一次數，但對強度稍弱下臥層或地基，每1~2擊讀一次數。
DCP測定要求3個操作人員，一個人豎起拿住儀器，另一個人提升錘頭并讓其自由落下，最后一個人記錄數據。一個典型的試驗通常僅僅需要幾分鐘的時間，該方法提供了一種非常有效的獲取土體信息的方法，需要采取開挖的方式。當路面層有不同的強度時，層的邊界線及層的厚度便可測定出來。