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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)可以檢測(cè)線性彈簧、氮?dú)鈴椈傻雀鞣N模具彈簧的壓力、壓縮變形、壓縮剛度、壓縮位移等力學(xué)性能測(cè)試。線形彈簧轉(zhuǎn)換氮?dú)鈴椈?，在轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，首先要知道現(xiàn)有的模具所需的壓力要求，如果知道完成操作的所需壓力，可直接采用相應(yīng)噸位的氮?dú)鈴椈?。如果不知道所需總的壓力，可通過(guò)計(jì)算模具中原有線形彈簧所提供的總壓力求出。同時(shí)，必須要清楚所需壓力是初始?jí)毫?預(yù)壓)還是終壓力(滿沖程)，一旦知道了這些，可得到所需總的壓力需求。找出線形彈簧壓力的常用的辦法是查閱制造商的產(chǎn)品壓力圖表，通過(guò)圖表，可知道模具中線形彈簧
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氮?dú)鈴椈善谠囼?yàn)機(jī)在模具領(lǐng)域中的應(yīng)用
氮?dú)鈴椈善谠囼?yàn)機(jī)在模具領(lǐng)域中的應(yīng)用氮?dú)鈴椈善谠囼?yàn)機(jī)主要適用于氮?dú)鈴椈傻哪途眯?、疲勞?qiáng)度、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、載荷疲勞、伸縮疲勞的等力學(xué)性能測(cè)試。氮?dú)鈴椈傻氖褂脡毫υ?5MPa以下,在正常使用情況下,它的壽命指標(biāo)應(yīng)達(dá)到工作行程80kmlOOkm.為此,首先應(yīng)保證氮?dú)飧赘邏旱獨(dú)獾拿芊鈮勖?氮?dú)鈴椈傻拿芊夥譃閯?dòng)密封和靜密封,靜密封技術(shù)相對(duì)于動(dòng)密封技術(shù)更成熟和可靠,而往復(fù)軸的高壓氣體動(dòng)密封在技術(shù)上還存在一些難題值得研究.因此,高壓氮?dú)獾膭?dòng)密封可靠性是氮?dú)鈴椈沙蓴〉年P(guān)鍵問(wèn)題。模具技術(shù)不斷發(fā)展,對(duì)模具上 -
鋁合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法
鋁合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法安裝與調(diào)整：將被試車輪安裝在連接法蘭上，使輪綴的凹面朝向車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)力輸出端，把螺栓、螺母擰緊至主機(jī)廠或試驗(yàn)要求所規(guī)定的扭矩值。螺栓、螺母不允許潤(rùn)滑，在試驗(yàn)過(guò)程中允許再次擰緊。將鉸鏈座在圓盤(pán)的長(zhǎng)槽中徑方向移動(dòng)到壓板、壓塊夾緊輪緣的位置，達(dá)到加載機(jī)構(gòu)安裝車輪不受預(yù)加應(yīng)力時(shí)，擰緊所有的緊固件。加載系統(tǒng)應(yīng)保持規(guī)定的載荷，誤差不超過(guò)±5%。扭矩的確定：扭矩M由公式確定M=u*R*F*K式中：M扭矩Nmu車輪配用輪胎的附著系數(shù)，取0.65R車輪配用輪胎的滾動(dòng)半徑F車 -
新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理及方法
新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于新能源車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理：有一個(gè)能使車輪承受順時(shí)針?lè)较蚝头磿r(shí)針?lè)较蚪惶媾ぞ氐难b置，其他加載原理相同的扭矩疲勞試驗(yàn)裝置也可以。新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法：1、將被試車輪安裝在連接法蘭上，使輪輻的凹面朝向試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力輸出端，把螺栓、螺母擰緊至主機(jī)廠或試驗(yàn)要求所規(guī)定的扭矩值。螺栓、螺母不允許潤(rùn)滑，在試驗(yàn)過(guò)程中允許再次擰緊。2、將鉸鏈座在圓盤(pán)的長(zhǎng)槽中徑方向移動(dòng)到壓板、壓塊夾緊輪緣的位置，達(dá)到加載機(jī)構(gòu)安裝 -
轉(zhuǎn)向器扭桿扭力測(cè)試機(jī)技術(shù)要求
轉(zhuǎn)向器扭桿扭力測(cè)試機(jī)主要適用于轉(zhuǎn)向器扭桿的扭力變形、扭轉(zhuǎn)剛度、塑性變形、抗扭強(qiáng)度、扭斷強(qiáng)度、扭矩屈服等力學(xué)性能測(cè)試。轉(zhuǎn)向器扭桿扭力測(cè)試要求：1、將轉(zhuǎn)向器扭桿固定，從轉(zhuǎn)向盤(pán)一側(cè)驅(qū)動(dòng)。2、測(cè)出轉(zhuǎn)向器扭桿的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。3、測(cè)量誤差不大于2％。轉(zhuǎn)向器扭桿扭力測(cè)試機(jī)技術(shù)要求：大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)扭矩：5000Nm試驗(yàn)扭矩示值誤差：正、反兩方向≤±1%試驗(yàn)扭矩重復(fù)性示值誤差：正、反兩方向≤1%大扭轉(zhuǎn)角度范圍：0～±36000（±36000范圍內(nèi)任意設(shè)置）有效試驗(yàn)空間：600mm；（0～600mm范圍內(nèi)任意手動(dòng)調(diào)節(jié)）試驗(yàn) -
不銹鋼壓縮彈簧剛度測(cè)試儀主要適用于不銹鋼壓縮彈簧的壓縮剛度、壓縮變形、彈力變形、回彈力等力學(xué)性能試驗(yàn)。不銹鋼壓縮彈簧的特性要求：彈簧特性應(yīng)符合A或B規(guī)定，一般不同時(shí)選用口特殊需要時(shí)，由供需雙方商定。A、在高度或變形量下的負(fù)荷，彈簧變形量應(yīng)在試驗(yàn)負(fù)荷下變形量的20%-80%之間口彈簧要求1級(jí)精度時(shí)，高度下負(fù)荷的變形量應(yīng)在Amm以上。但在大變形量下的負(fù)荷應(yīng)不大于試驗(yàn)負(fù)荷。B、圖樣規(guī)定需要測(cè)量彈簧剛度時(shí)，彈簧變形量應(yīng)在試驗(yàn)負(fù)荷下變形員的30%-70%之間。不銹鋼壓縮彈簧極限偏差要求：高度或變形量下的負(fù)
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硅膠彈簧套壓力測(cè)試機(jī)做試驗(yàn)時(shí)對(duì)材料的要求
硅膠彈簧套壓力測(cè)試機(jī)主要適用于硅膠彈簧套的壓力、壓縮變形、抗壓強(qiáng)度、壓縮剛度、承載力等力學(xué)性能測(cè)試。硅膠彈簧套滿足技術(shù)要求：硅膠彈簧套采用規(guī)定的材料制作。硅膠彈簧套的資料應(yīng)符合相應(yīng)材料標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，必須備有制造商的質(zhì)量證明書(shū)，并經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。硅膠彈簧套極限偏差等級(jí)為1、2、3三個(gè)等級(jí)，各項(xiàng)目等級(jí)應(yīng)根據(jù)使用需要，分別獨(dú)立選定。硅膠彈簧套節(jié)距均勻度等節(jié)距的彈簧在壓縮到全變形量的80%時(shí)，其正常節(jié)距圈不得接觸，彈簧壓縮到全變形量的80%的負(fù)荷應(yīng)不大于試驗(yàn)負(fù)荷口圖樣上的彈簧節(jié)距值作為參考。硅膠 -
鐵路聲屏障抗風(fēng)壓性能試驗(yàn)滿足要求及試驗(yàn)方法
鐵路聲屏障抗風(fēng)壓性能試驗(yàn)滿足要求？聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗風(fēng)壓性能，以是否發(fā)生功能障礙、殘余變形或損壞，其大彈性撓度不應(yīng)超過(guò)LA/100CLA為聲屏障構(gòu)件大白由長(zhǎng)度，下同)，殘余變形不應(yīng)超過(guò)LA/500進(jìn)行評(píng)價(jià)。鐵路聲屏障抗風(fēng)壓性能試驗(yàn)方法：1、檢測(cè)壓力分級(jí)升降，每級(jí)升、降壓力不超過(guò)250Pa，每級(jí)壓力作用時(shí)問(wèn)不少于lOs。2、聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗風(fēng)壓性能的測(cè)試裝置、測(cè)試方法和試樣制備均應(yīng)符合GB/T15227中的有關(guān)規(guī)定，不應(yīng)加設(shè)任何特殊附件或采用其它特殊措施，試件的安裝和受力狀況應(yīng)和實(shí)際相符。濟(jì)南中創(chuàng)試
