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濟南中創工業測試系統有限公司
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瀏覽次數零部件疲勞試驗機主要適用于減震器、離合器、傳動軸、花鍵軸、驅動橋、橋殼、張緊器、彈簧等各種材料的疲勞壽命、耐久疲勞、往復疲勞、低頻疲勞等性能測試。中創小編今天簡單介紹下零部件疲勞試驗機在減震器領域中的應用。
懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。
減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。
(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。
(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，迅速減震。
(3) 當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大的沖擊載荷。
在汽車懸架系統中廣泛采用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有采用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調式減震器。
對于減震器的耐久性、疲勞壽命的檢測*，可見減震器疲勞試驗機的應用前景很廣。
濟南中創試驗機廠專業生產機車軌道零部件疲勞試驗機、汽車零部件疲勞試驗機、軍工航空零部件疲勞試驗機、船舶海洋疲勞試驗機、結構件疲勞試驗機、非標訂制疲勞試驗機、彈簧疲勞試驗機等各種疲勞試驗臺。
