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據了解,在5月26日召開的鐵路建設工作會議上,江蘇省鐵辦宣布,連淮揚鎮鐵路將于2015年7月底全線開工。
據悉,連淮揚鎮鐵路總超464.62億元,設計時速250公里/小時,是江蘇省建省以來單體投資規模zui大的重點基礎設施項目。該鐵路貫通江蘇省中部腹地,被譽為“江蘇的脊梁"。連淮揚鎮鐵路為客運專線,建設工期為4年零6個月,客運設計能力為3500萬人/年。
連淮揚鎮鐵路途經連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應縣、高郵市、揚州市、鎮江市等縣市,全線共設董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵界站、高郵高鐵站、揚州南站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站12個車站。
連淮揚鎮鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道,作為長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分。這條鐵路建成后,將成為縱貫南北的大通道,交通地位非常重要。連淮揚鎮鐵路除了可以連接滬寧城際鐵路,以及可連接京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、徐連客運專線、連鹽鐵路、青連鐵路,未來還將連接寧杭高鐵、預留南延的條件。
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