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華洋科儀

淺談車載氣相色譜儀尾吹氣的使用

時間:2020-12-17 閱讀:972
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   車載氣相色譜儀是一種便攜式的氣相儀,它就像氣相的“眼睛”,是一種能檢測氣相色譜流出組分及其變化的儀器。
  氣相儀的檢測器通常由兩部分組成:傳感器和檢測電路。傳感器是利用被測物質的各種物理性質、化學性質以及物理化學性質與載氣的差異,來感應出被測物質的存在及其量的變化。
  熱導檢測器就是利用被測物質的熱導系數和載氣熱導系數的差異;火焰電離檢測器、氮磷檢測器等都是利用被測組分在一定條件下可被電離,而載氣不電離;火焰光度檢測器就是利用被測物質在一定條件下,可發射不同波長的光,而載氣氮氣卻不發光等等。所以,傳感器是將被測物質變換成相應信號的裝置。它是檢測器的核心。
  車載氣相色譜儀尾吹氣的使用:
  尾吹氣是從色譜柱出口處直接進入檢測器的一路氣體,又叫補充氣或輔助氣。填充柱不用尾吹氣,而毛細管柱則大都采用尾吹氣。這是因為毛細管柱的柱內載氣流量太低(常規柱為1~3mL/min),不能滿足檢測器的良好操作條件(一般檢測器要求20mL/min的載氣流量)。
  在色譜柱后增加一路載氣直接進入檢測器,就可保證檢測器在高靈敏度狀態下工作。尾吹氣的另一個重要作用是消除檢測器死體積的柱外效應。經分離的化合物流出色譜柱后,可能由于管道體積增大而出現體積膨脹,導致流速減緩,從而引起譜帶展寬。加入尾吹氣后就消除了這一問題。
  車載氣相色譜儀應用范圍很廣,在石油、化工、生物化學、環保等領域都有應用,除用于定量和定性分析外,它還能測定樣品在固定相上的分配系數、活度系數和分子量等物理化學常數。

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