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濟南永創測試技術有限公司
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很多用戶購買了60噸液壓試驗機之后，使用一段時間后會出現突然無法正常工作的現象，下面濟南永創就為大家簡單分析一下60噸液壓試驗機不能工作的原因：1、油路系統漏油嚴重或油管決裂。首先，檢查油路系統接頭處能否擰緊，如有需求改換墊圈的，要及時改換。假如是油管決裂，那么，需求改換強度更高的油管，另外，還要察看送油閥，溢流閥活塞能否頂死或裝反。2、電機不轉形成不能工作，這就要查看是不是電源或者電機壞的問題3、用戶實驗時不留意衛生形成的絲杠與大螺母之間有了鐵屑擠死了大螺母形成的4、電機與絲杠的傳動系統有問題
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自從橡膠減振器的發展，使得列車在運行的時候沒有造成過大的振動或噪聲，即使如今列車運行的速度越來越快，有了橡膠減振器及其他橡膠金屬制品的輔助，已經能夠滿足人們在列車上的舒適度！這些符合的制件用于牽引、驅動、連接、支承等部位，起到減振降噪功能，還起到柔性支承機車裝置自身的重量，即保持裝置在外力作用下相對位置，減少剛性連接與支撐帶來的疲勞損壞等功能。這樣就能更好的保證列車在行駛過程中穩定性，使振動大幅度降低。濟南永創專業生產減振器疲勞試驗機，橡膠減振器疲勞壽命試驗機，減振器往復疲勞測試機，主要針對橡膠
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減震器無疑是汽車的重要部件，車輛在行駛過程中遇到坑洼路段，*需要靠減震器的緩沖和阻尼來保證車身的平穩和安全，如果緩沖環節受損，將會對行駛感受和車身安全帶來很大影響。所以對于減震器的日常檢查和檢測，對于車輛的安全性起著至關重要的作用。1、在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現，而且用力越大，響聲越大。診斷一：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。解決方案：這種情況要視損壞的嚴重程度來進行維修或更換
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濟南永創專業生產轉向桿扭矩屈服測試儀、轉向桿扭轉強度試驗儀、轉向桿扭斷強度試驗機、轉向桿扭轉剛度測試機、轉向桿彎曲扭矩試驗設備，下面就為大家簡單介紹一下轉向拉桿扭轉試驗機功能特點：1.加載方式：采用進口伺服電機及驅動器，可正反兩個方向施加扭矩；2.扭矩和扭轉角的檢測：采用高精度對稱扭矩傳感器，扭轉角的檢測采用高精度LEC型光電編碼器。3.操作：具有手動操作（有正反向手動操作按鈕）和計算機操作兩種方式；4.基于WINDOWS平臺下的測控軟件，采用人機交互方式分析計算被試材料的機械性能指標，試驗數據
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1.試驗前應將前減震器阻尼器拉伸到極限位置后封閉2.將試件垂直安裝在試驗臺上，以工作行程約二分之一處為試驗行程中點3.前減震器阻尼器試驗行程止點不得進入緩沖區段4.操作試驗臺規定行程、速度加振，往復運動5-8次采樣，繪制一個周期的示功圖，并確定復原、壓縮阻力值5.將試驗行程下止點調整到距工作行程下止點約2.5mm處，操作試驗臺按規定行程、速度加振，往復運動5-8次采樣，繪制壓縮緩沖阻力圖，并確定壓縮緩沖阻力值。永創減震器阻尼器仕功特性試驗裝置主要針對機車減震器、摩托車減震器、汽車減震器、電動車減
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鋼索式減震器疲勞試驗機主要適用于鋼索式減震器的耐久性、往復疲勞、疲勞強度、疲勞壽命、載荷疲勞、低頻疲勞等力學性能測試。一般選擇電液伺服式疲勞試驗機來完成試驗。鋼索式減震器特性：★非線性阻尼設計。★適應各類惡劣環境：耐油、抗鹽霧、不老化、各種運轉條件（包括啟動加速）無明顯共振現象出現的優點。★適用溫度：-180℃～+300℃★外形輕巧堅固，安裝簡單；適用防震要求高且震動環境嚴苛的隔振，以及各類沖擊震動。★產品材質為304不銹鋼航空鋼索。(材質可根據不同需求定制)濟南永創專業生產減震器疲勞試驗機、減
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故障一：當彎曲試驗機時材料不在要求的標距之內導致拉斷；出現上述原因可能是：被測材料幾何形狀不規范、彎曲試驗機自身的同心度不好、被測材料的夾持部位有破損。解決方法：彎曲試驗機前做好檢查工作，把出現故障的原因排除即可。故障二：當壓力機增大負荷試驗時拉力提不上來，不能繼續試驗：出現這樣的原因可能是：油泵不排油及供油泵不足或者是油管接頭處在較大負荷時有嚴重漏油、還有一個可能就是機油粘度太低。解決方法：彎曲試驗機前檢查油箱看是否有足夠的油以及油管接頭處是否牢固就行。故障三：彎曲試驗機在試驗的過程中會出現抖
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1、計算機軟件聯機后出現提示框信息顯示超載。方法是檢查計算機與試驗機的通訊線是否脫落，聯機選擇傳感器是否選擇正確;zui近的試驗或操作鍵盤時傳感器是否被撞過，試驗機出現問題之前是否使用了軟件的校準或標定功能;是否手動更改過校準值、標定值或硬件參數中的其他信息。2、試驗機主機電源不亮，不能上下移動。方法是檢查接入試驗機的電源線路是否連接正常;急停開關是否處于擰起狀態;接入試驗機的電源電壓是否正常;機器插座上的保險是否燒斷，請取出備用保險絲安裝即可。3、試驗機主機電源有電但設備不可以上下移動。方法是
