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韓國友聯蓄電池
閱讀：487 發布時間：2014-5-7[韓國友聯蓄電池品牌]_友聯鉛酸蓄電池基本構造
韓國友聯鉛酸蓄電池基本構造
正負極板
鉛酸蓄電池的極板，依構造和活性物質化成方法，可分為四類：涂膏式極板、管式極板，化成式極板，半化成式極板。
涂膏式極板（涂漿式極板）由板柵和活性物質構成的。
板柵的作用為支撐活性物質和傳導電流、使電流分布均勻。
板柵的材料一般采用鉛銻合金，免維護電池采用鉛鈣合金。
正極活性物質主要成分為二氧化鉛，負極活性物質主要成分為絨狀鉛。
隔板
電池用隔板是有微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料制成的，它的主要作用是：
防止正負極板短路。
使電解液中正負離子順利通過。
阻緩正負極板活性物質的脫落，防止正負極板因震動而損傷。
因此要求隔板要有孔率高，孔徑小，耐酸，不分泌有害雜質，有一定強度，在電解液中電阻小，具有化學穩定性的特點。
電解液
電解液是蓄電池的重要組成部分，它的作用是傳導電流和參加電化學反應。
電解液是由濃硫酸和凈化水（往離子水）配制而成的，電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。
汽車用鉛酸蓄電池采用電解液密度為1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸。
電池殼、蓋
電池殼、蓋是裝正、負極板和電解液的容器，一般由塑料和橡膠材料制成。
排氣栓
一般由塑料材料制成，對電池起密封作用，阻止空氣進進，防止極板氧化。同時可以將充電時電池內產生的氣體排出電池，避免電池產生危險。
使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿，以保證氣體溢出通暢。
其它
蓄電池除上述部件外，還有鏈條、極柱、鞍子、液面指示器等零部件。