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SMC氣缸的表面拉痕的原因判斷方法有哪些？
SMC氣缸中的使用zui常見的就是表面的拉傷和磨損，磨損一般是屬于正常的范疇，而拉傷的問題則比較的嚴重，需要判斷出正確的原因來解決這個問題，不然后對生產或者機械運動中產生影響。
檢測方法對于SMC氣缸活塞桿的拉傷是否會對液壓活塞系統產生傷害是非常重要的。
1.檢查SMC氣缸活塞桿的圓跳動
圓跳動是檢查活塞桿的拉傷深度，一般大家都知道輕微的拉傷在簡單的處理之后隨整個系統的影響不大。
2.檢查活塞桿的裝配
裝配問題主要原因集中在中心與受力線或者說固定位置的松動，這兩點是zui常見會引起拉傷的原因
3.常規檢查判斷方法
SMC氣缸的組成在很多人看來還是一件比較復雜的，尤其是一些對活塞桿不了解的，對于活塞桿液壓系統的各個部件還不能全部的認識。
SMC氣缸的組成大部分是由導向套、定位環、調整環、螺釘、緊鎖螺母、活塞、密封圈、工作缸、壓縮伸張閥、連接彈簧、止推裝置、緩沖裝置與活塞桿組成。部分還配有氣孔、濾布濾板與傳感裝置
各種SMC氣缸的液壓機構的使用的各個部件時不一樣的不能一概而論。不過有一個共同之處就一般會對活塞留有檢修口
真正說來活塞桿還是的組成也是需要了解的部分
簡單的SMC氣缸只是一根帶有鏈接裝置的圓棒體，一般只是在連接段有很多的不通方式，不過現在的了解機油很多方式，比如螺栓和法蘭連接等等
SMC氣缸的表面拉痕的原因判斷方法有哪些？