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日本SMC增壓閥工作原理,日本SMC增壓閥特點
日本SMC增壓閥工作原理：SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。
壓射部分由兩個缸組成：壓射缸，后面再跟一個增壓缸。增壓缸前腔不進油（設計得比較簡潔），增壓活塞前進是靠插裝閥放儲能器的油推動，增壓活塞回程是靠壓射活塞回程時的機械頂回，所以這個增壓缸沒換向閥控制，那么在增壓活塞回程時，增壓后腔的油要放掉，于是有了這個通油箱的液控單向閥。此液控單向閥的頂桿由壓射回程油控制，壓射缸前腔進油回程，同時此股油分出一股把液控單向閥頂開，以放增壓后腔的油，負責無法壓回。
日本SMC增壓閥特點：
1）增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規格。
2）接管前，應將配管吹洗干凈。
3）活塞應保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動，應安裝防振橡膠墊。
4）手輪操作型增壓閥的出口壓力的設定。出場狀態，一供氣便溢流，應快速向外撥調節手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。
5）手輪操作型增壓閥出口壓力的設定。出廠狀態，一供氣便溢流，應快速向外撥調節手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。不需超出設定范圍。壓力設定后，要讓二次側降壓，可利用手輪退出（-）。再設定時，應將壓力降至想設定的壓力之下再進行。
6）先導壓力控制型增壓閥出口壓力的設定。可按先導壓力時出口壓力的一半來設定先導壓力。
7）非常情況下，要求快速排放殘壓，可在增壓閥后設置三通閥。若設置在增壓閥錢，由于單向閥存在，殘壓排不出。
8）一次側壓力變動大，有可能導致二次側壓力超出設定范圍，應有安全對策。
9）在二次側也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要，因增壓閥內有滑動部位，其所用氣罐內表面也可能未處理，二次側會有塵埃等流出。
10）安裝油霧器，應裝在二次側，不可裝在一次側，以防積存油造成增壓閥動作不良
11）作業完成，一次側殘壓應釋放掉。
12）增壓閥排氣口應單獨配管，以防形成背壓
13）應夾持增壓閥兩端搬運，不要拿中間的黑色凸部手輪。
14）不要淋雨，不要陽光直射。
15）一日排放（手動式）和檢查（自動式）一次冷凝水（各處）。
16）長時間處在設定狀態，當增壓閥切換時，從E口排氣時間變長是正常現象。
17）為了縮短向氣罐內充氣的時間，增壓閥可并聯一單向閥使用。
日本SMC增壓閥工作原理,日本SMC增壓閥特點