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日本SMC氣缸常見會有哪些問題？
日本SMC氣缸對于這一重要產品，今天我們將重點來進行，因為這也是大家學習的重點，所以是不能馬虎對待的，應認真進行才是，以便能夠更好來學習了解該產品，從而增加自己這方面的知識量，也就是使自己受益。
問題一：雙作用日本SMC氣缸活塞桿螺紋直徑和活塞桿關系如何？螺紋直徑應怎樣選擇？當液壓缸在活塞桿伸出時工作，而且其回縮時沒有太大負荷的話，那么活塞桿螺紋可以取小一些，一般是為活塞桿直徑的60%—70%。但是，如果回縮力很大的話，那么就稍微取大一些了，一般是取65%—80%。日本SMC氣缸問題二：日本SMC氣缸伸出制動還是縮回制動？CRH1制動缸，其日本SMC氣缸是縮回制動，當其充氣時是制動緩解。問題三：如何對日本SMC氣缸外徑進行高精度測量？日本SMC氣缸外徑的高度測量，我們可以使用激光測徑儀來進行。
在活塞桿的種類中，有一種是為空心活塞桿，其與普通的活塞桿相比，其內部是中空的，因此它是可以用在一些有特殊要求的油缸中的。那么，對于這種活塞桿，我們對其有多少認識與了解呢？這也是大家急切想要知道的。所以，針對這一問題，下面小編就來展開其具體講解，好讓大家能夠進一步來學習和了解它，增加自己這方面的知識量。1.干式空日本SMC氣缸中，其中間鋼管與兩端軸段是怎樣來連接的？答：干式空心活塞桿中，其鋼管與兩端軸段一般是通過焊接來進行連接的，并且其焊接變形是比較小的，是可以忽略掉的。2.端部法蘭液壓缸筒直徑100，活塞桿直徑60，行程為200，那么活塞桿是空心的話，會影響到液壓缸質量及其耐用性能嗎？答：對于這一問題，其還要考慮到活塞桿的壁厚、負載大小，因為如果負載大而壁薄的話，那么活塞桿就容易出現變形。所以說，這一問題不好回答。而且，其直徑不大的話，建議選用實心比較好。
日本SMC氣缸常見會有哪些問題？