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費斯托傳感器的檢修與維護都需要哪些步驟
費斯托傳感器當(dāng)三相電壓出現(xiàn)異常時，如高壓傳感器內(nèi)部有放電聲音或冒煙的情況，此時禁止將隔離開關(guān)拉開并隔離故障，當(dāng)高壓熔斷器熔斷后，才能用隔離開關(guān)將其隔離或*行倒閘操作將負載轉(zhuǎn)移后，再用斷路器把故障中的高壓傳感器切除；
3.我們經(jīng)常會遇到高壓傳感器高壓熔斷器熔斷的故障，熔斷相的相電壓降低，但不是下降到零，此時可能是因為單相有接地情況發(fā)生，也可能是其中某一相的電壓升高，另外兩相電壓降低，電壓互感器的勵磁電流急劇增大，鐵心迅速飽和引起高壓側(cè)熔斷器熔斷。四、保證高壓傳感器正常運行的措施1.將高壓電壓互感器納入壽命管理，高壓電壓互感器的保證期和牽引變壓器應(yīng)該是平等的，不能按照其他組件簡單的對待。
對費斯托傳感器進行壓力釋放閥普查整治，呼吸器硅膠罐和安裝油位、支管、連線及箱體等進行一次記名檢查整治。同時對高電壓互感器油樣品進行色譜分析和理化分析，并測量互感器繞組直流電阻和對地絕緣。分析數(shù)據(jù)，根據(jù)普查結(jié)果進行處理。對檢測指標不符合的部分數(shù)據(jù)應(yīng)對比上一次檢測數(shù)據(jù)的結(jié)果進行全面檢查，對不更新處理的應(yīng)加強控制；
費斯托傳感器接地短路且無接地保護措施時，需通過變電站倒閘操作后用斷路器跳閘來進行保護，但會導(dǎo)致電網(wǎng)暫時停電。變電站所采用的并非過流保護，而是阻抗保護。當(dāng)線路因接而保護動作使變電站斷路器跳閘，斷路器會自動重合閘一次，如線路瞬間接地后接地點消除，則斷路器重合閘成功，如果接地點并沒有消除，斷路器會再次跳閘，電力線路在電壓下降的情況下，斷路器重合閘成功后，由于電網(wǎng)與受電線路接觸的瞬間，強大的短路電流通過空氣等介質(zhì)在相間拉弧放電使電網(wǎng)燒損
費斯托傳感器運行中的高壓傳感器，我們可以將高壓回路和所接儀表的接線拆除，然后再進行表計更換，當(dāng)表計調(diào)換好后，就可以將所接表計接入二次回路中，接下來解除短接線，并檢查儀表顯示是否正常。如果當(dāng)拆除短接線時短接處有火花，這時就能判斷高壓傳感器已二次已開路，此時需立即短路，并檢查表計回路是否有開路現(xiàn)象后，才能重新拆除短接線。
在拆除高壓傳感器短接線時，要在絕緣膠墊上進行，此時還需考慮如果停用該互感器所涉及到回路的保護，待工作結(jié)束檢查正常無誤后，才能將保護投入運行；2.互感器的正常定期檢查應(yīng)由運行人員每兩小時對投入運行的互感器檢查一次，在檢修完畢驗收合格并投入運行后兩小時內(nèi)檢查兩次，在發(fā)生短路故障跳閘后檢查一次，一星期內(nèi)需進行一次夜間熄燈檢查。
檢查電壓互感器高壓側(cè)高壓限流熔斷器是否正常，絕緣瓷套管是否有明顯裂紋、污垢和放電現(xiàn)象，外殼是否有漏油、滲油現(xiàn)象，油枕或油標指示器所示油位是否清晰。電流互感器試驗端子解除和恢復(fù)時，為了防止電流互感器二次出現(xiàn)開路情況，需在解除和恢復(fù)試驗端子時，不能太緊，太緊會使螺釘打滑，不能良好接觸造成開路。
費斯托傳感器的事故處理1.高電壓互感器內(nèi)部的阻抗很小，在斷路器合閘線圈發(fā)生暫態(tài)過電壓時，會導(dǎo)致絕緣失效或內(nèi)部繞組因為其制造過程中已存在缺陷，將造成內(nèi)部層間絕緣破損，內(nèi)部絕緣繞組會因匝間短路而產(chǎn)生熱量，使油箱內(nèi)的溫度和空氣壓力逐漸升高，絕緣油將從減壓閥噴出，如果發(fā)現(xiàn)不及時并繼續(xù)讓互感器運行，絕緣油的體積將逐步減少，線圈的冷卻和絕緣狀態(tài)也逐步惡化，電流會隨溫度升高變大且燒毀繞組，造成繞組內(nèi)部匝間短路或接地。
同時箱內(nèi)溫度上升，壓力忽然增加，還將造成電壓互感器爆炸事故；2.高壓電壓互感器在新裝和拆解過程中維護需開斷高低壓引出線，在新安裝系統(tǒng)中，由于彎曲，焊接和導(dǎo)線機械應(yīng)力的作用，容易引發(fā)導(dǎo)線的連接部位出現(xiàn)損壞，斷裂等現(xiàn)象，從而埋下故障的隱患。互感器二次熔斷器熔斷或空開跳閘后，應(yīng)立即將相關(guān)繼電保護停用。并試送一次，如果出現(xiàn)故障試送不成功時，應(yīng)斷開高壓傳感器各相二次熔斷器或空氣開關(guān)，待試送正常后，再將線路逐一試送，當(dāng)試送某一條線路時跳閘，應(yīng)將該線路停用，待檢修正常后，才可將各線路退出的繼電保護投入運行。
費斯托傳感器的檢修與維護都需要哪些步驟