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德國費斯托減壓閥結構與相應作用
德國費斯托減壓閥在安裝使用時要注意以下幾方面：
1、德國費斯托減壓閥屬于現場儀表，要求環境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
2、德國費斯托減壓閥一般應垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
3、安裝德國費斯托減壓閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2 m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。
4、德國費斯托減壓閥安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再對閥門進行清洗，即通入介質時應使閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。
5、為了使德國費斯托減壓閥在發生故障或維修的情況下使過程能繼續進行，電動調節閥應加旁通管路。 同時還應特別注意電動調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
6、電動調節閥的電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進行。
如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備安裝規范》要求進行安裝。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。
7、執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。
裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體手動調節閥層流情況下提供一個壓力降，壓力降是由改變閥門阻力或“摩擦"所引起的。這一壓力降低過程通常稱為“節流"。對于氣體，它接近于等溫熱狀態，偏差取決于氣體的非理想程度（焦耳一湯姆遜效應）。在液體的情況下，壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗，這兩種情況都把壓力轉化為熱能，導致溫度略為升高。
常見的控制回路包括三個主要部分，部分是敏感元件，它通常是一個變送器。它是一個能夠用來測量被調工藝參數的裝置，這類參數如壓力、液位或溫度。變送器的輸出被送到調節儀表——調節器，它確定并測量給定值或期望值與工藝參數的實際值之間的偏差，一個接一個地把校正信號送出給終控制元件——調節閥。
德國費斯托減壓閥改變了流體的流量，使工藝參數達到了期望值。調節閥屬于控制閥系列，主要作用是調節介質的壓力、流量、溫度等參數，是工藝環路中終的控制元件。
1、公稱尺寸：電動調節閥公稱尺寸DN是用于管道系統元件的字母和數字組合的尺寸標識。這個數字與端部連接件的孔徑或外徑等特征尺寸直接相關，由字母“DN"后緊跟一個量綱為1的整數數字組成。如公稱尺寸250應標志為
德國費斯托減壓閥的流量特性是否恰當，直接關系到閥門工作的好壞，應根據工藝對象的特點，選擇閥芯的流量特性。調節閥的流量特性是指被調介質流過閥的相對流量與閥門的相對開度之間的關系。根據閥芯的形狀不同，主要分為直線、等百分比和快開三種。一般情況下，由于等百分比流量特性的調節閥能適應負荷變化較大的場合，故常優考慮選用。
德國費斯托減壓閥的特性，考慮調節閥流量特性與對象的配合，對于改善整個系統的特性極為重要。對象負荷變化情況、配管情況及調節情況都要考慮。例如，控制熱水加熱器時或管道阻力較大時或系統負荷大幅度變化時，都應選百分比流量特性。如果控制的是蒸汽加熱器或閥前后壓差一定或負荷變化小，則應選直線流量特性。
德國費斯托減壓閥新設計、安裝的控制系統，為了確保調節閥在開車時能正常工作，并使系統安全運行，新閥在安裝之前，應檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。基本誤差限；全行程偏差；回差；死區；泄漏量（在要求嚴格的場合時進行）。如果是對原系統中調節閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。在現場使用中，很多往往不是因為調節閥本身所引起，而是對調節閥的安裝使用不當所造成，如安裝環境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。
德國費斯托減壓閥結構與相應作用