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費斯托氣缸的密封圈要怎么維護(hù)才會壽命延長？
費斯托氣缸的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
費斯托氣缸是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
費斯托氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑費斯托氣缸。
費斯托氣缸密封圈及活塞破裂。換檔氣缸密封圈損壞，導(dǎo)致不能換入低速檔或高速檔，并漏氣。如果漏氣不嚴(yán)重，換檔時勉強能夠換入。由于換檔氣缸漏氣，活塞推力不足，活塞帶動換檔叉軸、換檔叉、滑動齒輪的前移和后移，力量不足，同步器工作時間長，磨損加大。
費斯托氣缸操作問題。駕駛員如果頻繁地進(jìn)行高、低檔的轉(zhuǎn)換，勢必增加同步器的工作數(shù)，造成磨損增大。正確的操作能夠延長同步器的使用壽命，即車輛在運行中，盡量減少不必要的高、低檔轉(zhuǎn)換。適當(dāng)?shù)剡x擇路面，做到眼明、手快，減少不必要的增減檔，用排氣制動控制是節(jié)油、減少部件磨損的有效辦法。
的使用離合器制動不當(dāng)。如踩離合器踏板沒有踩到底，造成離合器制動閥不起作用，這時就強行掛檔起步;在正常運行中分離離合器也將踏板踩到底，都會造成同步器的磨損增加和損壞。正確的操作是起步時離合器踏板踩到底，使離合器制動生效，做到平穩(wěn)迅速掛檔起步。車輛在運行中，掌握好離合器踏板的自由行程，在自由行程符合標(biāo)準(zhǔn)時，踩離合器踏板，遇到一個有力的硬點就可以了。總之，合理、正確的操作，能減少機件的損壞和磨損。
費斯托氣缸的密封圈要怎么維護(hù)才會壽命延長？