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日本SMC氣缸故障的判斷及基本維修技巧
日本SMC氣缸是自動化工業的常備工作部件，作為應用廣泛的機械部件，它的工作環境有沒有什么要求？
1）日本SMC氣缸的一般工作條件是：周圍環境及介質溫度5～600，工作壓力0.4～0.6Mpa（表壓）。超出此范圍時，應考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。
2）安裝前應在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。
3）在整個工作行程中負載變化較大時，應使用有足夠出力余量的氣缸。
4）不使用滿行程工作，特別在活塞伸出時．以避免撞擊損壞零件。
5）注意合理潤滑，除無油潤滑氣缸外應正確設置和調整油霧器，否則將嚴重影響氣缸的運動**甚至不能工作。
6）日本SMC氣缸使用時必須注意活塞桿強度問題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞，大多數場合活塞桿承受的是推力負載,必須考慮細長桿的壓桿穩定性和氣缸水平安裝時活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時還要注意受力方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。
7）日本SMC氣缸活塞桿頭部連接處,在大慣性負載運動停止時,往往伴隨著沖擊,由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭受破壞。因此,在使用時應檢查負載的慣性力,設置負載停止的阻擋裝置和緩沖裝置,以及消除活塞桿上承受的不合理的作用力。
在安裝和使用無桿氣缸是應該注意判斷其工作環境，這樣才能更好延長其是用壽命，增加的效率。
發現密封圈與日本SMC氣缸蓋，拆下外蓋，拆下卡簧，拆下推桿，拆下密封圈，清洗所有零件，檢查磨損程度。如果有一個槽，打磨光滑，防止泄漏和保證不增加密封圈的磨損。將新的密封圈安裝在正確的方向上，并在表面上涂上油。根據拆卸步驟依次安裝氣缸密封止回油缸。打開氣缸后，需要評估組件的值。如果推桿或JB氣缸磨損非常厲害，對于一個新的密封圈不能使用很長時間。推桿、氣缸和密封圈座變形，無法修復。
日本SMC氣缸在行動過程中，不能說身體的任何部分在其行程，以便不受傷害。在鋼瓶的設備維護中，必須先卸下氣源，以保證鋼瓶內氣體的排出，直到設備處于靜止狀態才運行。在維護氣缸端時，應先檢查車身的任何部位不放置在其行程范圍內，可開啟氣源試驗運行。當氣源接通時，氣體的一部分應沖進空氣，使氣缸迅速趕到原來的位置，然后與插頭連接。
日本SMC氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動；氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力；由此來選擇氣缸時 應使氣缸的輸出力稍有余量；若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費；在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
日本SMC氣缸故障的判斷及基本維修技巧