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費斯托氣缸中擺動氣缸和國產氣缸的初步闡述說明書有哪些？
費斯托氣缸它所含的種類是有很多的，因此對我們來講，其了解就需要花費一些時間和精力了，不是一下子就能完成的。不過，在前面一小編一直在進行這方面的工作，因此如果大家一直比較關注該網站，并且認真閱讀和學習的話，那么現在應該對氣缸有了一定程度的了解，那今天再來學習這方面內容的話，應該是不難理解和掌握了。那既然如此，小編就廢話不多說，來展開具體的內容吧。
一般來講，在這兩種擺動氣缸中，前者的擺動角度是27度，后者則是362度。但如果是可調的話，那么可以實現無極可調。
費斯托氣缸，它也是氣缸中的一種，同樣其使用也是比較多的。這種氣缸，它主要是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿及密封件等組成的，其密封，一般是采用組合密封圈來實現雙向密封。而活塞與活塞桿之間，是用壓鉚鏈接，不是用螺母來連接。
費斯托氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
費斯托氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
費斯托氣缸回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
費斯托氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
在費斯托氣缸中，有一種為擺動氣缸，其種類也是比較多的，其種類一般可以分為兩種，主要有：
葉片式擺動氣缸：在這種氣缸中有一到兩個葉片，一般是聯在心軸上的，而且是放在一個封閉的環形槽中的。其角度的設定，則是通過外置的停止裝置來實現的。
活塞式擺動氣缸：就是將一到兩個氣缸形成一個整體，將活塞桿做成齒條，其轉動部分變成齒輪。而其擺動角度，則是通過螺釘來設定的。
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