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伊藤柴油發(fā)電機的降溫工作
伊藤柴油發(fā)電機的降溫工作
*，不管是什么品牌的柴油發(fā)電機組，降溫工作都比較重要，雖然康明斯發(fā)電機組、上柴發(fā)電機組等品牌發(fā)電機組在其固有的設計上都會有高溫燒毀的保護措施，但是操作人員的人工降溫也同樣重要，這里伊藤發(fā)電機就要和大家簡單探討一下比較受關注的空氣降溫。
對于伊藤柴油發(fā)電機來說，可不可以依靠空氣進行降溫，這個問題，相信很多人都想知道。毋庸置疑，發(fā)電機的冷卻工作是所有工作中的重中之重，一旦柴油發(fā)電機的冷卻工作做不好，則無法保證其運行的穩(wěn)定性，而大多數情況下普通的中小型柴油發(fā)電機的降溫冷卻就只能夠通過空氣來冷卻，那么，這是否合理，是否可靠呢？
即便是單機發(fā)電機，不是發(fā)電機組或者是大型發(fā)電機，冷卻技術都已有相應的提高，單純通過空氣來冷卻的發(fā)電機，基本上也能夠滿足需求，事實上，大多數的發(fā)電機也是通過空氣作為冷卻媒介的。可以說，大多數容量小的或者說發(fā)電量在一定范圍內的發(fā)電機全部都是空氣降溫，因此，空氣降溫算是較為可靠的。
空氣降溫的原理注定了其可靠性。發(fā)電機會從內部過風，當風從發(fā)電機中通過的時候，熱量就會隨之被煽動，當風出來的時候，熱量就會被帶出，這種方式是zui基本zui普通的導熱方式，現在被大多數的中小型尤其是小型發(fā)電機所使用，而其導熱量較低，也不適合大型的發(fā)電機冷卻。
空氣降溫可靠的說法從某種情況下看又是片面的，畢竟，大型發(fā)電機或者是發(fā)電機組使用空氣降溫實在是非常不靠譜。試想一下，當熱量增多的時候，熱空氣也隨之增多，這些空氣都急需被冷卻，單純空氣降溫很明顯無法滿足大型發(fā)電機或發(fā)電機組的需求。
根據具體的情況來具體考量使用空氣降溫是否合理和可靠，才是明智之選。此外，做好降溫工作也是預防燒毀故障的有效措施，希望操作人員細致關注。