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工字鋼電纜滑車歷史典故介紹
閱讀：836 發布時間：2016-3-18
工字鋼電纜滑車是一種重要的吊裝工具，他結構簡單，使用方便，能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動運轉物體，特別是由滑車聯合組成的滑車組，配合卷揚機，桅桿或其他起重機械，廣泛應用在建筑安裝作業中。工字鋼滑車規格從0.03-320T,輪系從單輪至拾輪，吊具有吊鉤，鏈環，吊環，吊梁四種，可供用戶選擇。也為變形金剛中同名博派戰士。
1988年江西瑞昌古銅礦遺址發現商代中期的滑車，滑輪為五齒形，輪寬320毫米，輪的直徑是350毫米。右圖為《天工開物·作咸》記述的蜀省井鹽汲鹵機械，它由一個轆轤和兩個定滑輪組成，用牛拉轆轤作動力。很明顯，它比單個滑車的功效要高。還有一種復式滑車，在同一軸上裝有直徑不同的兩個滑車，直徑大的為絞，作為原動力由人搬動絞車，帶動直徑小的轆轤轉動，把東西吊起來。
明朝王圻、王思義編著的《三才圖繪》記述了煮絮滑車，這種滑車有點和上面說的滑車不同，是用環代替了滑輪。
在《孫子·攻謀》篇中，論述了攻占敵城時必須建造帶樓櫓的車，巢車是一種桿上安有滑車的活動了望臺，可見滑車在春秋時已擴大到用于軍事方面 。
中國古代有時把滑車、轆轤、與絞車統稱為“轆轤”，如遼陽三道壕漢代壁畫中 的“轆轤圖”，如山東東漢墓像石中的“轆轤圖”，以及四川城垛出土的漢代鹽場畫像 磚上的“轆轤圖”，它們有個共同特點是沒有曲柄，僅僅是轆轤的圓柱體變成兩頭大、中間小的細腰狀。這樣就克服了繩容易從滑輪中滑脫的缺點。由于這種拉繩式的細腰轆轤與滑車的工作原理相同，實質上仍是一種滑車，只不過是滑車向轆轤過渡的一種形式。
工字鋼電纜滑車使用方便，用途廣泛，可以手動，機動。能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動運轉大重量的物體，特別是由滑車聯合組成的滑車組，配合卷揚機，桅桿或其他起重機械，廣泛應用在建筑安裝作業中。工字鋼電纜滑車主要用于工廠，礦山，農業，電力，建筑的生產施工，碼頭，船塢，倉庫的機器安裝，貨物起吊等。
1988年江西瑞昌古銅礦遺址發現商代中期的滑車，滑輪為五齒形，輪寬320毫米，輪的直徑是350毫米。右圖為《天工開物·作咸》記述的蜀省井鹽汲鹵機械，它由一個轆轤和兩個定滑輪組成，用牛拉轆轤作動力。很明顯，它比單個滑車的功效要高。還有一種復式滑車，在同一軸上裝有直徑不同的兩個滑車，直徑大的為絞，作為原動力由人搬動絞車，帶動直徑小的轆轤轉動，把東西吊起來。
明朝王圻、王思義編著的《三才圖繪》記述了煮絮滑車，這種滑車有點和上面說的滑車不同，是用環代替了滑輪。
在《孫子·攻謀》篇中，論述了攻占敵城時必須建造帶樓櫓的車，巢車是一種桿上安有滑車的活動了望臺，可見滑車在春秋時已擴大到用于軍事方面 。
中國古代有時把滑車、轆轤、與絞車統稱為“轆轤”，如遼陽三道壕漢代壁畫中 的“轆轤圖”，如山東東漢墓像石中的“轆轤圖”，以及四川城垛出土的漢代鹽場畫像 磚上的“轆轤圖”，它們有個共同特點是沒有曲柄，僅僅是轆轤的圓柱體變成兩頭大、中間小的細腰狀。這樣就克服了繩容易從滑輪中滑脫的缺點。由于這種拉繩式的細腰轆轤與滑車的工作原理相同，實質上仍是一種滑車，只不過是滑車向轆轤過渡的一種形式。
工字鋼電纜滑車使用方便，用途廣泛，可以手動，機動。能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動運轉大重量的物體，特別是由滑車聯合組成的滑車組，配合卷揚機，桅桿或其他起重機械，廣泛應用在建筑安裝作業中。工字鋼電纜滑車主要用于工廠，礦山，農業，電力，建筑的生產施工，碼頭，船塢，倉庫的機器安裝，貨物起吊等。