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環江無人值守地磅*八步無人值守汽車衡*樂業便攜式汽車衡*都安汽車衡*田東無人值守地磅*福綿無人值守地磅*右江汽車衡出現零點輸出過大處理方法：

1)檢測單個地磅的輸入、輸出阻抗是否在范圍內

　　地磅中的柱式、橋式地磅接線盒大致有四線制和六線制之分，六線制由于多了一組反饋線，可以減少電阻、維持恒壓，避免由于線路長度而引起的信號衰竭，所以較四線制好。這兩種地磅接線盒的輸出阻抗一般在(350±1)Ω之間；輸入阻抗在(382±4)Ω之間。

　2)判斷大地磅零點是否輸出過大時，可在空稱狀態下，測量總信號電纜上的電壓信號。

　3)儀表數值劇烈跳動，有時需要測量屏蔽線與其它線間的絕緣阻值(其理論值大于或等于5000M)。可用萬用表zui大一檔(如20MΩ)測量屏蔽線與其它任何線之間的絕緣電阻值，顯示應是無窮大(注意手不要碰表棒)

汽車衡、地磅、電子地磅傳感器漂移處理：

　　地磅傳感器零點產生漂移的原因很多。如對壓力地磅傳感器來說，橋路中元件參數本身就不對稱；彈性元件和電阻應變計的敏感柵材料溫度系數，線脹系數不同，組橋引線長度不一致等綜合因素，zui后導致地磅傳感器組成電橋后相鄰臂總體溫度系數有一定差異，當溫度變化時，相鄰臂電阻變化量不同，從而使電橋產生輸出不平衡，即產生了零點漂移；對智能地磅傳感器，時漂——即對系統而言，隨著時間的增加，相當于對系統進行老化處理，這樣，系統的結構特征就要發生變化，從而產生漂移。