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詳細摘要： 彈性緩沖器 DYSR帶復位彈簧的通用旋入式液壓緩沖器。硬度可調。帶復位彈簧的液壓緩沖器可調節緩沖硬度適用于低振動運行

詳細摘要： 彈性緩沖器 DYSS通用旋入式液壓緩沖器，由于針對小型滑臺式氣缸 DGST 采用路徑控制的節流功能，其緩沖曲線迅速增加。具有受控路徑節流功能的液壓緩沖器快速上升...

詳細摘要： 旋轉分度臺 DHTG分度臺可選擇分度、可逆旋轉方向和拖鏈。用于擺動或分離-任務堅固耐用的機械機構簡單的規劃和調試轉盤直徑：65、90、140、220 mm自由旋...

詳細摘要： 旋轉分度臺 DHTG分度臺可選擇分度、可逆旋轉方向和拖鏈。用于擺動或分離-任務堅固耐用的機械機構簡單的規劃和調試轉盤直徑：65、90、140、220 mm自由旋...

詳細摘要： 氣動肌腱 DMSP夾緊、振動、搖動：氣動肌腱是一種具有收縮特性和采用壓接技術的氣密性聚合物仿生型產品。強大、快速的無滯著滑動功能。配備壓入式連接件最多減輕 30...

詳細摘要： 氣囊式氣缸 EB驅動元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環境條件用作彈簧元件或用于減振單或雙波紋管氣缸行程短，但輸出力大勻速運動：無粘滑效應處于多塵環境中或水中...

詳細摘要： 氣囊式氣缸 EB驅動元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環境條件用作彈簧元件或用于減振單或雙波紋管氣缸行程短，但輸出力大勻速運動：無粘滑效應處于多塵環境中或水中...

詳細摘要： 氣囊式氣缸 EB驅動元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環境條件用作彈簧元件或用于減振單或雙波紋管氣缸行程短，但輸出力大勻速運動：無粘滑效應處于多塵環境中或水中...

詳細摘要： 氣囊式氣缸 EB驅動元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環境條件用作彈簧元件或用于減振單或雙波紋管氣缸行程短，但輸出力大勻速運動：無粘滑效應處于多塵環境中或水中...

詳細摘要： 氣囊式氣缸 EB驅動元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環境條件用作彈簧元件或用于減振單或雙波紋管氣缸行程短，但輸出力大勻速運動：無粘滑效應處于多塵環境中或水中...

詳細摘要： 鉸鏈式氣缸 DW焊接過程中夾緊零件的理想選擇：采用鉸接結構的圓形氣缸 DW。軸承蓋上的雙耳環。在焊接過程中夾緊部件雙作用通過前端蓋上的萬向節叉形端實現方便的安裝...

詳細摘要： 直線/回轉式夾緊氣缸 CLR無桿氣缸和擺動氣缸在一個殼體中。夾緊手指也可配備插入式橡膠蓋，作為附件來保護敏感表面。在一個工作步驟中擺動和夾緊可設置擺動方向可選配...

詳細摘要： 膜片式夾緊氣缸 EV使行程緊靠擋塊。壓力室配有膜片。緊湊型帶膜片的無活塞桿氣缸單作用，具有復位功能平面型結構形式經過嚴密密封作為附件的壓板和腳架安裝件

詳細摘要： 輸送隔離器 HPVS帶挺桿的型式配備非旋轉活塞桿可在殼體中集成接近式傳感器 SME/SMT-8

詳細摘要： 輸送隔離器 HPV配備兩個挺桿的設計型式配備雙活塞、非旋轉活塞桿和鎖止滑塊成本低：輸送過程中至少代替兩個驅動器可在殼體中集成接近式傳感器 SME/SMT-8

詳細摘要： 止動氣缸 STAF采用杠桿設計的阻擋氣缸具有回彈保護和分離功能。滾輪杠桿派生型承受很高的橫向力電磁閥直接安裝在法蘭安裝件上

詳細摘要： 阻擋氣缸 DFST通過阻擋氣缸 DFST，您可以輕柔地停止工件，并且由于其配有緩沖的滾輪杠桿機構，不會產生振動或噪音。工作方向可調節，使 DFST 用途多樣，而...

詳細摘要： 止動氣缸 DFSP標準阻擋氣缸，采用耳軸或滾筒設計。帶或不帶抗扭轉裝置，帶或不帶內螺紋的套筒設計型式帶抗扭轉裝置的滾柱設計型式結構緊湊3 側傳感器槽由于具有非常...

詳細摘要： 多位置氣缸 ADNM采用標準孔型的模塊氣缸，行程長度增加了多達 5 個位置。符合 ISO 21287 的固定孔圖帶內螺紋或外螺紋的活塞桿可組合 2 ... 5 ...

詳細摘要： 倍力氣缸 DNCT模塊化標準型材氣缸，符合 ISO 15552 標準，在推進和返回行程中均具有附加力。可最多組合 2 個氣缸推力和回力增加帶外螺紋的活塞桿用于位...