潤(rùn)州100噸地磅(射陽(yáng)150T吊秤)連云港軌道秤)泗洪60T汽車衡(姜堰30噸汽車衡(清江浦50噸吊秤(港閘軌道衡器)亭湖60噸地磅故障維修方法：

故障現(xiàn)象:稱重儀表(8142 — 0007)雷擊后儀 表顯示：

分析與處理:檢查發(fā)現(xiàn)一只稱重傳感器輸入端呈 開(kāi)路狀態(tài)，激勵(lì)電壓加不上。更換一只新傳感器后， 進(jìn)行調(diào)試標(biāo)定，儀表顯示數(shù)據(jù)基本正常，但在進(jìn)行偏 載壓點(diǎn)檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中有一承重點(diǎn)示值比其余五個(gè)承重點(diǎn)示值少約200kg，反復(fù)調(diào)整無(wú)法達(dá)到6個(gè)承重 點(diǎn)示值的一致性。機(jī)械傳力機(jī)構(gòu)方面也未發(fā)現(xiàn)異常，于是再測(cè)量各傳感器的Ri、Ro、Rs，發(fā)現(xiàn)對(duì)應(yīng)于重量 偏的傳感器R1?420Ω Ro?350Ω R> 200MΩ而其 余五只傳感器的R1為380Ω?390Ω不等，Ro為3490 ?350a R>200Ma兩者對(duì)比，主要是Ri相差30 多歐，約為10%。從理論不難看出在同一個(gè)橋壓下，輸入電阻大的，輸出信號(hào)小。故再換一個(gè)稱重傳感 器，經(jīng)設(shè)定調(diào)試，衡器順利通過(guò)檢定。

此例故障提示我們，多個(gè)稱重傳感器并聯(lián)使用， 不僅要注意輸出電阻的一致性，還要注意輸入電阻 的分散性不可太大，要小于5%為好。