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[供應]KH-XJD28-新能源汽車電驅動傳動系統(tǒng)集成組裝實訓臺
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  • KH-XJD28-新能源汽車電驅動傳動系統(tǒng)集成組裝實訓臺
貨物所在地:
上海上海市
更新時間:
2024-03-06 21:00:06
有效期:
2024年3月6日 -- 2024年9月6日
已獲點擊:
80
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產(chǎn)品簡介

新能源汽車電驅動傳動系統(tǒng)集成組裝實訓臺選用國產(chǎn)主流新能源純電動車零部件,功能和控制方式與通用純電動車*相同,真實地呈現(xiàn)了新能源電驅動系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數(shù);通過比照電路原理圖,由學員自己組裝連線,重點培養(yǎng)學員動手能力,適用于各院校新能源課程教學和維修實訓設備。

詳細介紹

新能源汽車電驅動傳動系統(tǒng)集成組裝連接實訓臺

一、新能源汽車電驅動傳動系統(tǒng)集成組裝實訓臺產(chǎn)品簡介
選用國產(chǎn)主流新能源純電動車零部件,功能和控制方式與通用純電動車*相同,真實地呈現(xiàn)了新能源電驅動系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數(shù);通過比照電路原理圖,由學員自己組裝連線,重點培養(yǎng)學員動手能力,適用于各院校新能源課程教學和維修實訓設備。
二、
新能源汽車電驅動傳動系統(tǒng)集成組裝實訓臺功能特點
1.真實可運行的新能源電驅動傳動系統(tǒng)集成,充分展示各主要零部件組成結構和邏輯控制關系。
2.各主要部件安裝在平臺上,連接線統(tǒng)一放置在工作位,按照電路原理圖,讓學員自己在組裝連線過程掌握電驅動系統(tǒng)工作原理。
3.動力電池包顯示器(7寸)和儀表安裝在面板上,UV平板噴繪面板上繪制電路控制圖,油門踩下后,觀察車輛運行狀態(tài)各項參數(shù),掌握純電動車運行過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。
4.動力電池包設置有機械維修開關,拔出機械維修開關后,可以打開上蓋觀察;高壓電器連接器均采用國標產(chǎn)品,性能可靠。
5.動力電池包半透明設計,內(nèi)置LED排燈照明,便于學員觀察電池內(nèi)部結構。
6.真實的機械齒輪傳動和剎車系統(tǒng),觀察制動能量回饋電流變化,掌握制動能量吸收概念。
7.設備帶電動真空助力液壓制動系統(tǒng),開關信號通過壓力傳感器智能控制真空泵工作。
8.設備配備12V電源接地機械開關,可隨時斷開12V接地,切斷整個系統(tǒng)電源。
9.面板完整顯示電驅動傳動系統(tǒng)工作原理圖,包括各主要部件引腳定義,適用于學員自己連線學習。
10.設備由移動臺架和原理面板組成,平臺水平放置,安裝主要零部件;設備底部安裝4個腳輪,移動靈活,同時腳輪帶自鎖裝置,可以固定位置。
11.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面,方便放置資料、檢測儀器等。
三、
新能源汽車電驅動傳動系統(tǒng)集成組裝實訓臺技術規(guī)格
1.外形尺寸(mm):1600*1000*1700(長*寬*高)
2.輸入電源:AC220V±10%  50Hz
3.輔助蓄電池:12V45AH
4.動力電池類型:環(huán)保型磷酸鐵鋰動力電池(方形鋁殼,單體電池3.2V50AH)
動力電池包容量:72V50AH(3.7度電)
*充放電次數(shù):2000次
工作溫度:-20°~60°
5.電機控制器:72V300A(智能交流變頻控制技術)
6.驅動電機:72V5KW(交流變頻異步電機)
7.變速箱:兩級斜齒輪傳動,總減速比1:10;運行噪音小于70分貝
四、
新能源汽車電驅動傳動系統(tǒng)集成組裝實訓臺實訓項目
1.組裝連接線束,了解新能源電驅動傳動系統(tǒng)控制原理認知。
2.新能源電驅動傳動系統(tǒng)主要零部件功能認知。
3.新能源電驅動傳動系統(tǒng)各種狀態(tài)下邏輯控制關系,掌握電流,電壓,電機轉速,負載等參數(shù)變化規(guī)律實訓實驗。
4.電子油門踏板如何控制驅動電機轉速實訓實驗。
5.負載變化對驅動電機轉速影響實訓實驗。
6.新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項,高壓連接器插拔方法。
7.新能源電驅動傳動系統(tǒng)故障分析與診斷。
五、
新能源汽車電驅動傳動系統(tǒng)集成組裝實訓臺基本配置
磷酸鐵鋰動力電池包,車載充電機,DC-DC轉換器,儀表,國標充電插口與充電槍,電機控制器,電子油門總成,換擋機構總成,驅動電機,變速箱,傳動軸,前輪碟剎,助力器帶泵總成,真空泵總成,真空罐總成,輔助蓄電池,可移動臺架和原理面板,高壓連接線,低壓電器連接線,低壓電器備用接插件1批。

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