GH2761(GH761)沉淀硬化型變形高溫合金
GH2761是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度750℃以下。合金通過加入高鋁、高鐵及控制合金的Al/Ti比，提高合金強度。該合金組織穩定，具有高的屈服強度、良好的抗冷熱及低周性能，并有較好的熱加工性能及切削加工性能。合金的主要品種有圓餅、環坯、盤形鍛件、環形件、鍛件和棒材等。
合金已用于制作航空發動機渦pan、壓氣機盤、鼓筒、渦輪機匣、整流葉片、精密螺栓等零件。已投入指生產，情況良好。
合金在900℃以下抗燃氣認腐蝕及在燃氣氣氛中抗應力腐蝕性能良好。經650-700℃*2000h時效后，無新相析出；750℃*2000h時效后有少量Laves相析出。
元素 C Cr Ni W Mo Al Ti Fe B Ce S P Si Mn Cu
小 0.02 12.0 42.0 2.8 1.4 1.4 3.2 Bal       
大 0.07 14.0 45.0 3.3 1.9 1.85 3.65  0.015 0.03 0.008 0.02 0.4 0.5 0.2
熱處理制度
熱軋棒材、鍛制棒材、鍛件：1090℃，保溫2小時，水冷+850℃保溫4小時+750℃保溫24小時空冷。
轉動件用熱軋棒材、鍛制棒材、鍛件：1120℃，保溫2小時，水冷+850℃保溫4小時+750℃保溫24小時空冷。
密度：8.1

鑄造高溫合金葉輪：發動機中,高溫合金葉輪位于燃shao室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致pan部位遭受巨大的機械應 力,pan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現了將葉片和pan連在一起整體鑄造的技術,當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術擴大應用到航空發動機上。目前1500kW以下的小型渦軸發動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力 。隨著鑄造技術和高溫合金材料 的飛速發展,人們已經可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.

產品應用：汽車用、 太陽能、 金屬制品、 家用電器、 精密電子、 集裝箱、 機械制造、 電梯、 衛生潔具、 軌道交通、 壓力容器、 建筑裝飾、 核電、 餐飲廚具、 化工設備、 日用電器、 食用機械、 結構制管1.圓鋼：熱軋棒，鍛打棒，光亮棒,絲材規格:Φ1-320mm;標準:ASTM　A276，A182，GB12202.鋼管：無縫鋼管，有縫鋼管,規格:Φ9*1-530*20mm標準:ASTMA312、A213、A269，GB13296、14976、14975、12771,DIN ,JIS3.鋼板:冷軋板，熱軋板，中厚板,規格:∮1.5-50mm標準:ASTM　A240、A240M，ASTM A480,A167,GB4234.法蘭：平焊，對焊，帶頸，承插焊，法蘭蓋,規格:1、2″－48″0.6Mpa－32Mpa（150Lb ～2500Lb）標準:GB9112,ANSI B16.5,DIN2573,HG5010－52,JB81－595.鍛件:各種標準或非標鍛件,按需或圖紙訂做;標準:ASTM A182